矿用扒渣机漏油故障的主要原因如下：
1、扒渣机所用的配件质量和材质不佳，制作工艺有问题或者结构设计不合理。
2、扒渣机静置部位零件的衬垫出现破损、发生了位置移动以及安装有问题也会使其出现漏油情况。
3、在安装更换相关紧固螺母时用力不均至使螺母出现滑丝情况或者过早的松旷脱落却没有及时发现，使连接管失去了紧固螺母的支承而漏油。
4、扒渣机上的密封配件使用期限
长兴扒渣机报价
矿用扒渣机漏油故障的主要原因如下：
1、扒渣机所用的配件质量和材质不佳，制作工艺有问题或者结构设计不合理。
2、扒渣机静置部位零件的衬垫出现破损、发生了位置移动以及安装有问题也会使其出现漏油情况。
3、在安装更换相关紧固螺母时用力不均至使螺母出现滑丝情况或者过早的松旷脱落却没有及时发现，使连接管失去了紧固螺母的支承而漏油。
4、扒渣机上的密封配件使用期限过长，那些已经严重磨损、老化变质、失效变形的配件没有及时更换，失去了密封性能。
5、单向阀、通气阀堵死使扒渣机漏油。还有，液压油一定要定时更新，正常情况下，在扒渣机工作500小时后，必须更换，这样才能保证油的清洁以及扒矿机的动力十足，从而起到延长扒渣机寿命的效果。因为在这种情况下，箱壳内温度会升高使油气充满整个空间，排放不出运河，箱壳内压力随之升高，从而使润滑油消耗增加、更换周期缩短。如果是发动机通气系统堵塞的话则会增加活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
矿用扒渣机漏油故障的主要预防处理措施如下：
1、选用合格供应商的扒渣机配件。
2、一定要重视衬垫的作用，选用材质好、制作规范的衬垫，因为这样的衬垫才能真正的起到密封防漏效果。
3、大家在使用扒渣机时，一定要妥善解决各类油管接头密封。扒渣机在作业过程中，常常由于传动系统出现故障而影响其作业效率，现就扒渣机传动系统的一些典型故障与排除方法介绍如下，供同行参考。因为车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合，由此均会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
4、各位机手定期检查机器，及时更换失效油封、活塞与汽缸等失效配件。
5、机手们需对车辆进行定期检查、疏通和清洗。
除了以上几点外，润滑油添加过多、油面过高或加错油品、边盖类零部件以及薄壁件的接合表面挠曲变形或者壳体破损也都会使矿用扒渣机出现漏油故障。而在使用的过程中，机手们只要细心一点，扒渣机的各种漏油故障都是完完可以避免的。
扒渣机液压动力的使用不充分，其功率和动力的损失会导致液压系统的寿命降低，缩短扒渣机的使用寿命。如何降低液压系统功率的损耗，提高扒渣机的工作效率和使用寿命成为很多矿山企业老板和扒渣机操作手头疼的问题，下面由长兴扒渣机带领大家解决这类问题。
一、从扒渣机的油泵（从动力源）考虑：由于从动力工作的多样化，需要不断的变化其油的流量和压力。所以选择限压式变量泵就好，因为它可以满足扒渣机的油泵执行的需求，这样就能避免因为流量和压力的不协调而导致的动力损耗问题了。
二、如果执行器对速度有要求的时候，那么在选择这种调速类的回路时，它必须要满足调速的要求，同事还必须减少功率损耗。常见的有节流、容积以及节流容积类调速回路。更换后轮胎时，则需要另一台扒渣机或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，其他程序则与更换前轮胎相同。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，，但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求，可采用差压
式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。
三、液压油的选择：液压油作为主要的动力源油，因其长时间在管路中流动，容易使得液压油粘稠，堵塞液压油管，加大液压油流动的阻力。扒渣机变速器零件的润滑和密封常识扒渣机变速器零件摩擦表面的润滑方式主要有压力强制润滑和激溅润清两种。这不是说要选择稀点的油，因为太稀的油，容易造成泄漏，造成系统容积效率降低。所以在挑选液压油的时候，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。
以上三点就是降低扒矿机液压系统故障的几大方法。还有，液压油一定要定时更新，正常情况下，在扒渣机工作500小时后，必须更换，这样才能保证油的清洁以及扒矿机的动力十足，从而起到延长扒渣机寿命的效果。
为了正确地使用设备和搞好共维护检修工作，掌握扒渣机设备在运行过程中技术状态变化的规律性以及各种损坏的原因和形式是极其必要的。
机械破坏一般可分为正常损和不正常损坏两大类。造成正常损坏的主要原因是磨报、疲劳、变形和腐坏。造成不正常损坏的主要原因是制造或维修质量没有达到设计要求、运输保管不当以及违反操作规程等。现将这些原因引起的机械损坏的机理简略描述如下。
1.磨损
零件互相摩擦，其接触表面产生尺寸、形状和表面质量变化的现象叫做磨损，它是使设备损坏的主要原因之一。
磨损是伴随着摩擦而产生的。根据接触物表而含有润滑脂的情况，座擦又分为干摩擦、湿摩擦和半干摩擦三种。干摩擦的破坏力比较大，应尽量避免。按照磨拟破坏的形式，可分为摩擦磨损，磨料磨损和抓粘性磨损三种。压力强制润滑较可靠，循环的润滑油在润润的同时还能冷却零部件，保持正常油温。摩擦磨损是指互相接触的物体在相对运动时，其凸起部分由于疲劳剥蚀或被直接刮削而脱落的现象。接触物表面的粗糙度越大，靡擦磨损也越严重。磨料磨损是指属与各种不规则的磨之间的摩擦而产生的磨损。通常，在设备的作业场所粉尘都很大，如果这些粉尘进人到设备白配合表面，就会产生严重的磨料磨损，使表面擦伤或产生类似七削的作用，使磨损加剧。例如，如果空气滤清器失灵或柴油机吸气管道漏气，就会使缸套与活塞间的磨损大大加快。因而保持设备动配合部分必要的清洁，尤其是你油和润滑油的清洁是十分鹜要的。抓粘性磨损的实质是在滑动摩擦过程中两金属表面产生量属联系，由于相对移动的结果，使联系部分拉坏。在接触载荷高、润滑差，相对速度小的情况下，接触物的表面很容易产生抓粘冲损。一且产生抓粘磨损，其发展十分迅速，能在很短的时间内位设备受到严重破坏。
2.疲劳
在长期交变载荷的作用下，某些零件产生疲劳裂纹而造成我面剥落或者整体折断。在便用过程中，载荷的随机性、润滑油不干净、零件加工质量不高以及由于零件磨损和腐蚀等原因都会捉使疲劳损坏发生。
3.变形
当外载荷所引起的应力超过零件材料的屈服极限时，零件就会产生有害变形。
4.腐坏
腐坏包括腐蚀和腐朽，例如金属生锈、橡胶老化等。
5.制造或修理质量不符设计要求
是指设备在制造或修理后，在尺寸、形状、光洁度、材料的物理机械性质及热处理、装配质量以及同心度等方面不符设计的要求。
6.运输保管不当
在运输和装卸时因操作不当，可能使光洁的零件表面碰伤、碰坏，造成设备或零件报废。深管不当也会造成零部件严重损坏。
7.违反操作规程
操作不当或没有及时
