车牌受损或有污渍在公路和城市内的实际应用过程中车牌受损或有污渍
在公路和城市内的实际应用过程中，很难保证所涉及到的车牌都是没有污损的，车牌在使用几年后，难免会出现污染和磨损等现象。
对于这种情况，很多智能的停车场系统也渐渐解决了这样的问题，但如果过于严重，这还得靠人工了。
3 道闸不开：车牌识别通过，道闸门不开
A、检查开闸接线端子是否接牢；机身设计必须坚固，机箱钢板厚度应该达到
停车系统道闸安装
车牌受损或有污渍在公路和城市内的实际应用过程中
车牌受损或有污渍
在公路和城市内的实际应用过程中，很难保证所涉及到的车牌都是没有污损的，车牌在使用几年后，难免会出现污染和磨损等现象。
对于这种情况，很多智能的停车场系统也渐渐解决了这样的问题，但如果过于严重，这还得靠人工了。
3 道闸不开：车牌识别通过，道闸门不开
A、检查开闸接线端子是否接牢；机身设计必须坚固，机箱钢板厚度应该达到2mm，整机重量不宜50kg。
B、检查开闸接线端子是否有开关信号输出，若无，则道闸控制继电器坏，更换控制机控制板；
C、若仍不能开闸，检查道闸是否死机。
进出共道的道闸功能如何实现
有朋友提到关于进出共道的道闸功能如何实现，在生活我们看到一进一出道闸比较多，这个是标准道闸；有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸，那么它的原理是什么呢道闸的安装1、线路预埋按客户要求机箱位置定好，需浇筑混凝土基座事先完成（基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm）机箱固定位置心点控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟，埋放线管穿入设备所用3X1。是如何实现的呢？
主要用于通道较短，对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需要设计带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。
影响车牌识别率的因素有哪些
从外因上看，影响车牌识别率的因素主要有视点变换、光线、遮挡、比例、形变、背景复杂等。
车牌识别系统运用在停车场中主要有道闸，车辆检测器，高清车牌抓拍相机，电子显示屏，控制中心等组成。通过高清车牌抓拍相机对进出口车辆车牌进行抓拍，提取前后图片的对比，判断是否对该车辆进行放行。红绿灯为独立感应线圈，一般为一个红绿灯2个线圈，按照感应顺序确定进出方向，可跟控制软件结合，可单独使用。由此可见，车牌识别停车场系统对整个系统的要求很高，同时外界环境对识别率也会有很大影响。
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