欧曼EST G7 智领版分为自动挡、手动挡、气囊悬架、板簧悬架等多个版本，可以根据客户行业属性进行选择，目前针对冷链、快递、快运、专线运输都有较好的适应性。
欧曼EST G7智领版提供的整车解决方案，依托福田戴姆勒和G7共同开发的super fleet车队管理系统，头和挂的数据连接与传输无误差，能够全方面掌握车型数据。
除此之外，欧曼EST G7智领版车头具有超级动
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欧曼EST G7 智领版分为自动挡、手动挡、气囊悬架、板簧悬架等多个版本，可以根据客户行业属性进行选择，目前针对冷链、快递、快运、专线运输都有较好的适应性。
欧曼EST G7智领版提供的整车解决方案，依托福田戴姆勒和G7共同开发的super fleet车队管理系统，头和挂的数据连接与传输无误差，能够全方面掌握车型数据。
除此之外，欧曼EST G7智领版车头具有超级动力链的省you特性，配合智能挂的智能节油，可以使整车达到一个较佳的省you状态。另外G7数字货仓还具有容量大、数字分析的功能，欧曼EST G7智领版将是物流的首要选择。
新欧曼ETX驾驶室内广角视角，欧曼的内饰和新款斯堪尼亚有几分相似，但是欧曼把这个仪表台做成了直的，有些按键需要趁着身子才能按到，没有环弯式仪表台触手可及的优势。
而且这个仪表台上面是斜的，损失了一部分放置物品的空间，手边的储物槽比较浅，如果对讲机大一点只能塞到挡位前面的缝隙中。方向盘也随着车型的更新换了个造型，挡杆位置偏高，主驾驶的座椅为气囊座椅，舒适性良好，且座椅包围性较佳。
欧曼ETX底盘方面：
潍柴WP12 430E50发动机，可输出马力为430马力，输出扭矩2060N.m，排放达到国五标准。
与发动机配合，输出动力的是法士特12JSDX240TA变速箱，拥有12个前进挡位和2个倒挡。
空滤是双级空滤，也就是油滤+纸滤，双重过滤可以更好地实现对恶劣环境进气的过滤效果，保护发动机，提高发动机可靠性。
后桥采用安凯的16吨级轮边减速桥，主减速比5.92，后12片钢板，带有双骑马卡，加大了对工地路况的适应性。
卡车保养技巧：当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。空滤要定期保养，否则不仅影响动力油耗，还会加剧四配套磨损，影响发动机使用寿命。
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