高配版德龙L3000,中规中矩外观传闻说今天为大家介绍一款高配版德龙L3000，因为这款车不论是在动力表现，还在配置丰富度上，都十分主流，也非常契合用户对一台载货车的所有期望，它就是陕汽L3000的一款6x2车型，前置双车轴，很主流的一种底盘结构，同时也是市场中数量的一款载货车类型。中规中矩外观传闻说L3000在设计理念上，借鉴了奔驰中卡Atego的外观，但不管是否借鉴，L
天津陕汽重卡总代
高配版德龙L3000,中规中矩外观传闻说
今天为大家介绍一款高配版德龙L3000，因为这款车不论是在动力表现，还在配置丰富度上，都十分主流，也非常契合用户对一台载货车的所有期望，它就是陕汽L3000的一款6x2车型，前置双车轴，很主流的一种底盘结构，同时也是市场中数量的一款载货车类型。
中规中矩外观
传闻说L3000在设计理念上，借鉴了奔驰中卡Atego的外观，但不管是否借鉴，L3000整体外观看起来还是中规中矩，十分符合一台生产工具该有的样子，给人感觉就是皮实，。
后八载货大多数都是用来跑长途的,舒适性肯定要有保证
后八载货大多数都是用来跑长途的，舒适性肯定要有保证。驾驶室标配4气囊悬置减震，高顶双卧设计，整车的设计完全符合了长途运输的需求。当然，载货版本的驾驶室同样配有侧面储物仓，可以多放点行李。此外陕汽的大部分车型都在驾驶室卧铺位置保留了舷窗，倒车的时候可以观察。驾驶员在卧铺的时候也可以观察车外情况，总体来说很实用。
我们之前还说过一次M3000绿通车，其实选用M3000驾驶室也有它的优点，首先是价格便宜，其次就是车重也会降低。但价格和性能总是形成正比的，M3000驾驶室空间小，而且舒适性偏差。不过车型还是萝卜白菜各有所爱，适合的才是的。
陕汽德龙M6000载货车
陕汽德龙M6000载货车不管是做工还是配置方面，都是刷新了我对M系列的印象，在M6000的驾驶室中可以很直观的看到变化，加上给出的内部运行噪音53dB的数据，整体驾乘舒适度还是很好的。
对于动力链而言，车辆在机器1300rpm的时候理论时速在85Km/h左右，这样的运行状况很适合高速标载的用户，加上十足的轻量化配置和9吨的底盘自重，还是人的！
新M3000在外观上略有优化升级
新M3000外观
德龙M3000并不以外观见长，即使是新M3000，外观依然延续了德龙系列的硬派风格，方方正正，给人的的感觉就是硬朗和皮实，这也恰恰是老用户对德龙所信任的地方。
新M3000在外观上略有优化升级，但总体改动不大，还是保持了原来的风格，前格栅依然保留了德龙和M3000的镀铬铭牌，巨大的logo辨识度很高，遗憾的是新M3000的logo不支持LED灯带，该功能只有在德龙X5000和X6000上标配。
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