镀膜热反射玻璃，采用磁控溅射技术，在玻璃内表层镀上6至13层纳米级的金属膜。
优点一镀膜能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射,有效降低车内温度。
优点二镀膜比起贴贴太阳膜的透光率和会更高，特别在光线不好的情况会有明显的不同。
优点三镀膜不易沾附灰尘、污泽。
镀膜玻璃的缺点: 在镀膜玻璃的生产过程相对复杂，单次批量也很难大批量生产导致生产成本过高。相对贴
汽车玻璃上门修复
镀膜热反射玻璃，采用磁控溅射技术，在玻璃内表层镀上6至13层纳米级的金属膜。
优点一镀膜能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射,有效降低车内温度。
优点二镀膜比起贴贴太阳膜的透光率和会更高，特别在光线不好的情况会有明显的不同。
优点三镀膜不易沾附灰尘、污泽。
镀膜玻璃的缺点: 在镀膜玻璃的生产过程相对复杂，单次批量也很难大批量生产导致生产成本过高。相对贴膜价格偏高。
汽车玻璃修补是有很多限制的，判断是否能够修补显得尤为重要：1、长裂纹超过10cm建议更换。2、破损伤周边有多条裂纹超过长度有5cm，建议更换。3、破损时间太长中间有异物或者有灰尘建议更换，即使修复也会很明显，特别会影响视线。4、如果玻璃已经断裂分离，那就不可能再修复。如果裂痕太大，修补费用甚至能与换玻璃不相上下，这时就不如换个新的风挡了。因此汽车风挡玻璃维修应该在小破损时趁早维修。
每年有成千上万的小汽车、卡车和各种各样车辆的玻璃在公路上被飞来的小石子或其他杂物打破；或被其他尖锐物品等物体所撞击，从而产生小洞或裂缝，如果置之不理，当汽车行驶时的抖动以及风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，从而会分散司机注意力并影响他们的视线，甚至影响到行车安全，其结果就是更换整个玻璃。这样不仅大量浪费人们的金钱和时间以及污染环境，而且还可能因更换时由于设备与技术的欠缺，严重地影响到汽车的密封、隔音效果甚至整车强度。
根据美、英、日本等发达多年的统计资料表明,每年汽车挡风玻璃的破损率为汽车总量的10%，其中可修补率达70%以上。同时统计显示，欧、美等国的车主对于原产车的配件及部件有很强的热衷度，有80%的汽车玻璃破损的车主会优先选择玻璃修补，而不是更换。如利用汽车玻璃修补技术可以在短时间内恢复其外观和强度，保证安全、省时、方便，完好如初。不但花较少资金又可达到满意的效果，而且环保。
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