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汽车电子连接器，对材料的要求原来也如此苛刻

不过，制造汽车电子连接器的材料可不一般，它必须：

在组装过程中，能承受焊接高温，避免起泡；

在实际使用中，能耐受高温环境的考验。

关于高温下的耐热性 一些汽车电子应用的实际工作温度可能高达200℃。 通常，适用于这些工况的传统材料会采用碘化物盐作为热稳定剂。但这些添加剂可能造成金属触点腐蚀。 如不使用碘化物稳定剂，材料的热稳定性会显著降低。








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连接器的基本性能

　　连接器的基本性能可分为三大类：即机械性能、电气性能和环境性能。

　　（1） 机械性能

　　就连接功能而言，插拔力是重要的机械性能。插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），两者的要求是不同的。

　　另一个重要的机械性能是连接器的机械寿命。机械寿命实际上是一种耐久性指标，在中把它叫做机械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后连接器能否正常完成其连接功能（如接触电阻值）作为评判依据。

　　连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构（正压力大小）、接触部位镀层质量（滑动摩擦因数）以及接触件排列尺寸精度（对准度）有关。





连接器一般是用来连接电路的，在电路中被阻断处或者单独的电路之间实现电流流通，让电路预定的功能可以完成。在我们对于电流通路的观察中，总会发现有一个或者多个连接器，这是在频率、功率、应用对象、应用环境等大环境的不同而有不同的形式，结构和连接形式也是千变万化。

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