SN机油是什么级别润滑油，是全合成润滑油吗
SN机油是gao级别润滑油，SN的是全生成润滑油。”S“开始的机油是发动机型的润滑油，柴油汽车是不能应用汽机油的。其次之便是机油的级别了，一共分成SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN十二种级别，每增长一个英文字母，机油的性能都是会好于种。虽然SN级别润滑油的性能非常好，但还是建议采用发动机要求的润滑油级别。常年
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SN机油是什么级别润滑油，是全合成润滑油吗
SN机油是gao级别润滑油，SN的是全生成润滑油。”S“开始的机油是发动机型的润滑油，柴油汽车是不能应用汽机油的。其次之便是机油的级别了，一共分成SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN十二种级别，每增长一个英文字母，机油的性能都是会好于种。虽然SN级别润滑油的性能非常好，但还是建议采用发动机要求的润滑油级别。常年用车在拥挤的城区自然环境，应用更高一级别的机油是有益处的（更环境保护、经济适用）。
误解2、什么时候润滑油变黑了，就该换油了：
这种理解并不。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
可能有车友认为，API级别越高越好，没错API级别的上升对机油提出了更高的要求，既不能使用很多的抗磨添加剂，又不能降低机油的性能，机油厂家肯定是要花费更多的精力去改良的。API的提升作用还是环保方面的作用，通过提升可以减少汽车尾气中重金属含量，降低PM2.5的数值。
但是，车友必须明白的是，从SJ机油到SN机油，本质上是没有什么变化的，在机油的几个指标：加速能力、降噪能力、长效性能、TBN含量等等方面，API并没有做出规定，因此千万不要认为SN机油就一定比SL机油好，事实上，懂得机油的人对其使用的机油是SL、SM、SN基本不会在意，他会在意的是其它的一些指标，而这些指标大都不在API的定义内。甚端一些的车友，会有意去选择SL机油，因为其中含有更多的抗磨添加剂，对环保是有点不好，但对发动机却很好。
如果发动机工作不正常，会造成以下影响：汽车运行至少增加油耗10%以上，大大增加你的运行成本；汽车尾气排放年检无法正常通过，增加你的尾气年检成本；大幅缩短汽车氧传感器、三元催化器使用寿命，增加你的维修成本。如果说是小保养措施。小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
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