快递业务一般的客户为末端消费者，多为个人业务，所以在目标客户筛选上一般采用价格和承运物要求作为门槛，时效强，服务水平高的企业可以攫取到利润率较大的文件类业务，也有企业通过结合电商做海量的标准件运输。当然，也有企业选择快递服务去满足部分公司需求的，比如合同，商务信函之类，这个又不同了。
需要提供综合类服务的客户多为制造类和销售类企业（当然，也有运营类的，比如IT类型的“企鹅”公司
攸县到杭州的物流公司
快递业务一般的客户为末端消费者，多为个人业务，所以在目标客户筛选上一般采用价格和承运物要求作为门槛，时效强，服务水平高的企业可以攫取到利润率较大的文件类业务，也有企业通过结合电商做海量的标准件运输。当然，也有企业选择快递服务去满足部分公司需求的，比如合同，商务信函之类，这个又不同了。
需要提供综合类服务的客户多为制造类和销售类企业（当然，也有运营类的，比如IT类型的“企鹅”公司也是我们的客户），服务多以合同物流或者项目物流的形式与企业合作。用日本的近铁物流来举例，其服务对象几乎都为日本的大型制造类企业（电子类、汽车类），它的客户门槛基本要求对方是500强企业，日本企业又更优先，一是方便合作（系统对接，操作标准等），二是方便管理，有类似的企业文化。
目前的零担物流的运输斱式有三大类：公路零担、铁路零担、航空零担。公路零担有灵活性高，速度快等特点，是目前市场上主要的货物运输行式;路途较远，不便以公路形式运输的货物则采用铁路零担运输，只在少数车站组织零担直达运输;其余价值较高、易破损的货物则以航空形式运输。 传统意义上我们所理解的零担主要是公路零担，是公路物流的一种。
公路物流行业主要分为快递、零担、整车三个版块，其中快递的行业成熟度及市场集中度较高，零担、整车的行业成熟度较低，市场集中度也进不及快递。但就市场规模而言，整车>零担>快递。快递主要服务于商务客户和电商客户，以C2C或B2C模式为主，零担主要服务于中小企业客户，以B2B模式为主，整车服务各类型客户，通常都承接三方分包的业务。
杭州少飞物流有限公司由于拥有较强的购买力和货物配载能力，第三方物流公司可以从运输公司或者其他物流服务商那里得到比其客户更为低廉的运输报价，也可以从运输商那里大批量购买运输服务，然后集中配载多家客户的货物，大幅度地降低单位运输成本，对于外包物流的企业而言可以的降低物流成本。
基础架构我拿杭州到长沙这条线举例较有代表性，两端各自一个DC仓（配送中心），进行提、送货，分拣，配载、包装等功能。你可以视为两个城市就是两个节点，中间用高速公路这根线连接起来，卡车就在这条线上往返。这是基础的架构，规模越大的公司可能会把沿途的主要城市再设HUB或RDC。
易损、非标的大件物流，如何应对双十一的货量激增？
和小件商品相比，大件家居、家电商品在大促期间的增幅要小得多。来源|运联传媒(ID:tucmedia)，作者|杨宏远夏天空调高；过年前买电视的人比较多；春秋两季卫浴、灯具更高，因为这两季装修的人比较多；进入秋季后厨电的也上来了；像「双十一」这样的电商大促期间，跑步机的增幅很大。这些的变化情况不是来源于哪个电商平台的公开数据，而是运联传媒去参观苏宁物流在北京通州的大件仓时，听仓储管理人员自己通过经验总结的。如今，电商的发展拓宽了大件家居、家电的线上销售渠道，也催生了大件物流这一新兴蓝海市场。以今年「双十一」为例，天猫双11当天公布的「亿元俱乐部」增加了62个新成员，这些有几个特点，要么是爆款量大，要么是属于家居、家电等大件商品，客单价高。「双十一」期间，苏宁生活家电线上订单量同比增长79%。其中，电视线上订单量同比增长68%，冰箱洗衣机线上订单量同比增长77.2%，空调线上订单同比增长120%。易损、非标是大件家居、家电商品在仓储、转运、末端服务环节中的难点，物流企业是怎么解决这些难题的？大件商品是怎么过「双十一」的？1、大件物流转运仓储「大件商品易损，主要就是来自于转运环节，装卸次数越多，相应的破损率就越高。」佛山合丰物流总经理王文欣对运联传媒表示。王文欣做的主要是佛山到云贵地区的家居专线运输，以线路直达的方式做大件家居产品，尽量减少转运次数。王文欣所代表的家居专线运输企业，是目前大件物流市场的参与者之一
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