跃华实业主营：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。
跃华实业——德国企业减速机
渗碳淬火齿轮具有相对承载能力，但必须采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若57HRC时，齿面强度显著下降，高于62HRC时则脆性增加。轮齿心
德国企业减速机
跃华实业主营：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。
跃华实业——德国企业减速机
渗碳淬火齿轮具有相对承载能力，但必须采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若57HRC时，齿面强度显著下降，高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于有表面的残余压应力，它可使轮齿拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分，滚齿时要用留磨量滚刀。
检修周期分为小修、中修、大修（检修周期可随主机的检修周期变更）。
1.小修●紧固松动的螺栓；●检查更换联轴器；●消除漏油现象；●调整传动轴的轴间隙；●修理安全防护装置。2.中修●包括小修内容；●检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或轴；●检查更换滚动轴承及修理挡油板；●清洗机壳、更换润滑油；●测量啮合间隙，修理齿轮齿面及轴。3.大修●包括中修内容；●检查、修理或更换从动齿轮或轴；●对磨损的轴承座进行修复；●修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体。
深圳市跃华实业有限公司主要经营自动化电器、机械配件，主营产品包括了：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。我们秉承诚信为本，服务至上的理念为您提供产品以及服务！为了保证产量，我们严格把握进货质量，完善质量管理体系及售后咨询服务，全力打造持续发展的公司！
行星减速机（planetary reducer）是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。级数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降。
减速机是重大装备制造业应用广泛的传动与调速设备，在现代科研、交通、冶金、化工以及基础设施建设等国民经济众多领域应用十分广泛。长期以来，我国自主生产的减速传动设备多数属于通用性产品，人们往往把这一类设备定位于中低端产品。随着经济化步伐的加快，德国、法国、日本等的传动设备制造巨头纷纷抢滩，占领我国减速机的中高市场。为提高国产装备的占有率，创造民族自主，我国化工等行业对传动设备的密封性能要求高，长期以来由于国产传动设备密封性能差，造成各种工业气体、液体、粉尘等有毒物质的严重污染。
摆线针轮减速机的特点：
1.高速单极传动可达到1：87的减速比，效率大于90%，选用多级传动时减速比较大。
2.由于行星传动原理，结构紧凑，输入轴的輸出轴处在相同轴线上，因此输入轴的规格尽量小。
3.低摆线针齿啮合齿数大，重叠系数大，机械零部件均衡原理大，振动和声音受限制。
4.使用可靠，寿命长，关键零件为高碳铬钢，经淬火处理(HRC73~63)获得强度高，在某些传动接触中选用滚动摩擦，具备较长的寿命。
当然，在机械工业、特别是只能机械工业飞速发展的今天，减速机的产品性能也是一日千里的在发展。对于越来越被人们重视的行星减速机来说，未来有几大发展方向：由于行业细分的提速，行星减速机会更加多样化。会由当前50多种行星齿轮转动系列继续拓展分支。长期以来，行星齿轮传动，但传动比往往受限。随着传动技术的急速发展，未来将突破当前输出转矩4500KNm，带来更强的传动比。
减速机轴承的选型：减速机轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失，保证轴承处于润滑状态，另一方面是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。轴承在减速机中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。此外，减速机型号大小不同，采用轴承型号也不同。减速机是一种传动机构，其需要通过轴与轴承向工作机传递转矩。因此传动效率与质量的如何是跟轴承有直接关的系，轴承的滑动性质量以及寿命都会影响到减速机整体质量和性能。
行星减速机异响的原因、特点分析及处理措施。轴承游隙大：此异响清晰、连续、具有周期性，并且随转速的而增大。轴承主要由内圈、外圈、滚动体和保持架等4部分组成。轴承游隙大是指滚子与内外圈之间的间隙过大。工作时，滚动体与内外圈发生碰撞，产生异响。行星减速机产生异响的原因是多方面的，发生异响时，应该停止作业，先从异响的特点着手，初步判断原因，再具体分析，及时解决问题，以免对减速机造成不必要损伤。
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