行星减速机断轴的原因
在加减速的过程中，行星减速机输出轴所承受的瞬间扭矩超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加减速又过于频繁，朂终会使减速机断轴。
理论上，用户所需更大工作扭矩一定要小于行星减速机额定输出扭矩的2倍，尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则。这不仅是对行星减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。主要是因为，如果设备安装有问题，行
减速机订做
行星减速机断轴的原因
在加减速的过程中，行星减速机输出轴所承受的瞬间扭矩超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加减速又过于频繁，朂终会使减速机断轴。
理论上，用户所需更大工作扭矩一定要小于行星减速机额定输出扭矩的2倍，尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则。这不仅是对行星减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。主要是因为，如果设备安装有问题，行星减速机的输出轴及其负载被卡住时，驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而可能使得行星减速机输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断行星减速机的输出轴。
减速机高速轴断裂的原因。
为了更好地理解减速机的性能变化规律并提高其整体可靠性，开发了一套性能测试系统减速机来监测动态和静态减速机状态的性能变化，该房屋的分析实践，结合减速机性能监测的数据分析，提供了对于减速机异常数据的可靠性分析模型，为减速机的可靠性研究提供了实践应用方法，冷却塔风扇减速机具有高故障率。
并且高速齿轮减速机经常被损坏，经过一段时间后，初步确认减速机的冷却塔风扇，其减速机的频繁发生的监视和调查，机器的故障因素有备件，维修装配技术，设备管理未实施，生产过程过于依赖设备的误解等，通过检测和分析原因故障减速齿轮，用于冷却塔减速机的维护提供技术指导。
（作者： 来源：）
