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轮圈孔距与孔位
轮圈孔距又叫做“PCD”，是指轮圈的固定螺栓间的直径，一般的轮圈大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，（越野车多数为6孔）而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，就代表这颗轮圈的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。常见汽车轮钢圈损坏的原因分析钢圈厂家是一家正规的生产钢圈厂家，由于现在
轮毂近期行情
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轮圈孔距又叫做“PCD”，是指轮圈的固定螺栓间的直径，一般的轮圈大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，（越野车多数为6孔）而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，就代表这颗轮圈的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。常见汽车轮钢圈损坏的原因分析钢圈厂家是一家正规的生产钢圈厂家，由于现在的汽车行业发展迅速，汽车载货能车强，导致汽车轮钢圈部件磨损严重，如果不注意的话，很容易发生交通事故，造成经济财产的损失。一款轮圈除了光看好不好看之外，还得看数据合不合适装你车，像5X100就不能装5X114.3一样。一般日韩系车孔距都是5X100. 5X114.3 4X100 4X114.3及个别车不一样（讴歌就跟宝马一样5X120)。欧洲车大众奔驰奥迪 大多数都是5X112（同是个别车不同）BMW MINI 5X120（MINI也有4X100 5X112) 保时捷5X130等。法系、美系车孔距很乱，4X108 5X110 5X108 5X100 5X120 5X114.3等等都有。原因大家可能都懂。
轮毂腐蚀的原因：
1）轮毂腐蚀原因通常是车主在行驶过程中，不小心撞到墙面或者栏杆，车辆在高速行驶的过程当中，一旦撞到硬物，即便是小小的石头，都是极有可能将轮毂撞至变形损坏的。反之，如果一个轮圈的重量都集中在轮圈外侧，那么产生的惯性就会更大。损坏后的轮毂长时间不加以修复保养，就会导致腐蚀。因为变形或者损坏的部位，一旦接触到水，就可能会渗入，从而出现腐蚀的情况。这种情况是一定要修复的，变形已经是一种安全隐患了，如果没有及时修复而出现腐蚀，安全隐患就更大了。
2）轮毂使用时间比较长，日晒风吹也会对轮毂进行腐蚀。
换轮圈真的越大越好吗？
1、减震性能弱化，舒适性大打折扣。安装轮圈之后，必须进行路面行驶测试在安装改装轮圈之后，务必进行路面行驶测试，只有这样，才能检验轮圈与车子的匹配程度，并且帮助发现眼睛看不见的问题。其实汽车的减震功能不单是依靠悬架的弹簧和减震器的。轮胎本身也是一个巨大的阻尼器，它的减震性能很大程度上和它的扁平率相关。如果你细心观察市面上诸如天籁、皇冠等一些舒适性口碑高的车型，你会发现它们用的轮胎都是又大又胖的高扁平率轮胎，这种轮胎对震动的吸收非常有帮助。换了大轮圈之后就没有这样的效果了。
2、扁轮胎抗外力能力比较弱。遇到尖锐物体磕挺时，防护能力比较弱的薄轮胎，很容易就会发生鼓包、爆胎等故障。而且更换大轮圈之后，有时候整个轮胎直径都会变大，如果弹簧和减震器不作相应改动，没兼顾好自己悬架的行程，轮胎很容易和轮拱发生摩擦干涉！
3、轮胎更换之后，减震效能、转向反应都会变化。5、油漆干燥之后，可以用抹布或者吸水纸之类的东西进行擦拭，使轮毂表面光滑。一台本身底盘调校很准确、平衡的好车，轮胎这么一换后，整个操控的质感、悬挂的特性，都会发生变化，很多时候不一定变好，反而会变差。譬如说更换大轮圈之后，整个车轮的重量都集中在轮圈外侧，产生的惯性就会更大，操控性能因此下降。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂。
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