2.3 系统设置
收银管理设备设置：设置通讯口、操作员、时间、收费标准、车位数等；出口设备设置：入口车牌识别摄像头识别率，重复测试。入口设备设置：入口车牌识别摄像头识别率，重复测试。
2.4 试运行
入口设备试运行：反复试验入口功能，观察入口设备是否工作正常；收银管理设备试运行：使用入口试验凭据及数据反复试验收银管理设备，观察收银管理设备是否工作正常；出口设备
自动停车场系统批发
2.3 系统设置
收银管理设备设置：设置通讯口、操作员、时间、收费标准、车位数等；出口设备设置：入口车牌识别摄像头识别率，重复测试。入口设备设置：入口车牌识别摄像头识别率，重复测试。
2.4 试运行
入口设备试运行：反复试验入口功能，观察入口设备是否工作正常；收银管理设备试运行：使用入口试验凭据及数据反复试验收银管理设备，观察收银管理设备是否工作正常；出口设备试运行：使用入口、收银管理试验凭据及数据反复试验出口设备，观察出口设备是否工作正常。弱电产品精选弱电各系统培训资料小程序
随着科技不断发展，作为弱电很常用的停车场管理系统也在不断随着技术带来不断革新，从传输的人工收费到现在电子无感支付；从原来的取卡式到现在的车牌识别。越来越智能的停车场让我们停车更加便捷。今天我讲下一个安装方便的停车场管理系统，相比传统大的停车场产商在软件安装和硬件安装上的复杂程度，它的出现，让停车场变的更加简单、易懂，一个小白也能完成安装调试，让停车场不在感到复杂难学，它的出现，是停车场的一股清流。
四、停车场的出入口如果在斜坡处时，控制机箱需要安装在路面平坦的地方，或者是水泥浇筑平台，建议尽量避免车辆在刷了卡时出现半坡起步的情况。
五、停车场布线前应先清刷管孔，穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉，进入管口的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐等处理措施。
停车场系统布线时，各个设备间距离根据现场情况做适当调整，若系统中没有某设备则该设备所需线材勿需铺设，出入口控制机、出入口停车场道闸、出入口摄像机的尺寸及摆放位置相同，地感线圈尺寸相同。
地感线圈安装一般可选用聚乙烯AWG16-22多芯高温护套线，不使用PVC绝缘线，地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5-6层,线圈每一层之间是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
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