皮革
目前市面上皮革有真皮、人造革、合成革。
真皮主要有猪皮革、牛皮革、羊皮革、马皮革、驴皮革和袋鼠皮革等，另有少量的鱼皮革、爬行类动物皮革、两栖类皮革、鸵鸟皮革等。其中牛皮革又分皮革、水牛皮革、牦牛皮革；羊皮革分为绵羊皮革和山羊皮革。在主要几类皮革中，皮革和绵羊皮革，其表面平细，毛眼小，内在结构细密紧实，革身具有较好的丰满和弹，物理性能好。因此，优等革和绵羊革一般
鞋革定制
皮革
目前市面上皮革有真皮、人造革、合成革。
真皮主要有猪皮革、牛皮革、羊皮革、马皮革、驴皮革和袋鼠皮革等，另有少量的鱼皮革、爬行类动物皮革、两栖类皮革、鸵鸟皮革等。其中牛皮革又分皮革、水牛皮革、牦牛皮革；羊皮革分为绵羊皮革和山羊皮革。在主要几类皮革中，皮革和绵羊皮革，其表面平细，毛眼小，内在结构细密紧实，革身具有较好的丰满和弹，物理性能好。因此，优等革和绵羊革一般用做制品的皮料，其价格是大宗的皮革中较高的一类。
人造革也叫仿皮或胶料，是PVC和PU等人造材料的总称。它是在纺织布基或无纺布基上，由各种不同配方的PVC和PU等发泡或覆膜加工制作而成，可以根据不同强度、度、耐寒度和色彩、光泽、花纹图案等要求加工制成，具有花色品种繁多、防水性能好、边幅整齐、利用率高和价格相对真皮便宜的特点。
人造革是极为流行的一类材料，被普遍用来制作各种皮革制品，或替代部分的真皮材料。它日益的制作工艺，正被二层皮的加工制作广泛采用。如今，极似真皮特性的人造革已有生产面市，它的表面工艺极其基料的纤维组织，几乎达到真皮的效果，其价格与国产头层皮的价格不相上下。
合成革是模拟天然革的组成和结构并可作为其代用材料的塑料制品。表面主要是聚氨脂，基料是涤纶、棉、丙纶等合成纤维制成的无纺布。其正、反面都与皮革十分相似，并具有一定的透气性。特点是光泽漂亮，不易发霉和虫蛀，并且比普通人造革更接近天然革。
合成革品种繁多，各种合成革除具有合成纤维无纺布底基和聚氨酯微孔面层等共同特点外，其无纺布纤维品种和加工工艺各不相同。合成革表面光滑、通张厚薄，色泽和强度等均一，在防水、耐酸碱、微生物方面优于天然
超纤皮革是超细纤维PU合成革的简称，通过梳理制成三维结构网络的无纺布，再经过湿法加工，PU树脂含浸，碱减量，破皮、磨毛、染整等工艺，再通过PU干法贴面终制成超纤皮革。是继PVC人造革、PU合成革之后的第三代人工皮革。和PVC革、PU不同之处在于，其基布为超细纤维，而不是普通的针织布或者机织布，其本质是一种无纺布，但是细度仅为普通无纺布纤维的1/20乃至更细。正是因为其基布超细纤维的极细度，同时通过PU聚氨酯树脂含浸，完全模拟了天然皮革的组织结构，因而具备了普通人工皮革所不具备的更多优异性能，从结构上更加接近于真皮的天然纤维。从某种程度上说，它的高耐刮、高、高撕裂、高剥离，等部分性能甚至超越真皮。同时还具备耐酸、耐碱、耐腐蚀、环保性能优越；均一、利用、适合规模化生产等优点。
目前国内超纤革厂家超过20家，生产线超过40条，年产量1亿平方米左右。超纤革被广泛应用于制鞋业、汽车内饰、家具沙发、手套以及电子产品外套等方面，特别是在汽车行业呈现逐年增长态势。汽车工业近十年取得突飞猛进的发展,2015年汽车保有量约2400万辆。
其中乘用车就可达1800万辆,以每台用10平方米座椅革计算,30%采用环保海岛超纤皮革,仅乘用车每年就需要5400万平方米,汽车后市场的一半织物座椅进行改造,一部分二手车升级,需要真皮及超纤皮革面料达5000-8000万平方米。此数字不容小觑，许多商家和企业已关注，并已尝试用海岛超纤革替代天然皮。因为真皮加工是一个污水处理量很大的行业，而真皮加工的中小企业较多，大部分家庭作坊式的真皮加工企业，对于污水处理的效果很差，造成了较为严重的污染。超纤皮革替代真皮也将是今后主要的发展趋势。由此可见，受环保因素、政策及国内汽车市场超纤皮革需求量增加的影响，超纤革势必迎来大发展的春天，超纤革企业也会迎来一个大发展的契机！！
以具有三维网状结构的超细纤维非织造布为增强材料，通过浸渍聚氨酯得到的超细纤维合成革，从内部微观结构、外观质感和物理特性等方面都慢慢接近了天然皮革。而且，这种新材料具有成本较低和连续式生产的优势。根据塑料加工工业协会人造革合成革专委会对成员单位的调查统计：2009年国内超细纤维合成革产量同比增长25%，达3500万m2，其中温州市场2009年达到500万m2。在2010年，我国聚氨酯超细纤维合成革行业已经开始进入新的建设高峰期，其发展势头非常迅猛。
基于终用途的趋同性，天然皮革与超细纤维合成革互补优势日益明显。事实上，超细纤维合成革的吸湿性是所有合成革中的，据资料显示：天然皮革的坯革透水汽量为800mg/(10cm2.24ｈ)左右，而超细纤维基布的透水汽量为400mg/(10cm2.24ｈ)左右，这主要是天然皮革中胶原纤维上的亲水基团比超细纤维基布中多的缘故。因此，将天然皮革加工技术应用于超细纤维合成革生产，是被行家看好的、具有发展前途的投资项目。
据了解，在日本等一些和地区，技术的发展使得超细纤维合成革已大量取代了资源不足的天然皮，而一些采用人造革及合成革做成的箱包、服装、鞋以及车辆和家具的装饰，也日益获得市场的肯定，其应用范围之广、数量之大、品种之多，传统天然皮革根本无法做到。在我国也是一样，超细纤维合成革作为皮革工业的一个重要组成部分，在国民经济各行业中被广泛应用。当然，日本在超细纤维合成革技术发面的发展，给我们提供了可以借鉴的成功经验。
但“Nappa纳帕”并不是某种动物，也不代表质量认证，而一种皮革加工工艺。早纳帕皮革特指在“美国纳帕地区生产的柔软的羊皮”，但经过100多年来演变，它的概念早已发生了变化，它现在象征着较高的工艺和细腻的触感，也就是说只要是采用了工艺生产出来的柔软的真皮，都可以叫做纳帕皮革。当然，纳帕皮中也有高低之分，售价100多万的奔驰S级和售价20多万的马自达阿特兹车上都是纳帕真皮，但肯定不是一个档次的皮质。而比纳帕真皮来说再一些的皮质就是：半皮和皮。
虽然听起来更像是“人工合成”的东西，但半皮和皮跟纳帕皮一样，也代表一种皮革加工工艺。皮的取材要求更为苛刻，必须是几乎接近0伤残，表面纹路很均匀的皮革，再经过CX染水或少量色膏和树脂，采用轻涂饰而制成的皮，这种皮地保留了真皮原有的和天然花纹，相比普通皮质，皮的皮质更加柔软、细腻、透气性、颜色纯正且自然，并且舒适度更好。而半皮，也就可以理解为稍有瑕疵的皮，在染色之后，需要上少量颜料涂饰稍加遮掩美化，算是真皮中的次顶配吧。
所以，这种皮、半
