城市交通对城市国民经济的发展起着极为重要的作用，特别对城市可持续高速发展的前景起着明显的制约作用。答：桥梁全长或总长度为沿桥梁中心线，两岸桥台侧墙尾端之间的水平距离。因此编制合理的城市综合交通规划，形成功能明确、等级结构协调、布局合理的城市交通网络，是亟须解决的重大问题。对大城市来说，应逐步形成以轨道交通为骨干，因地制宜发展多元化公共交通系统(如地铁、轻轨、高架、轮渡、索道
市政工程公司
城市交通对城市国民经济的发展起着极为重要的作用，特别对城市可持续高速发展的前景起着明显的制约作用。答：桥梁全长或总长度为沿桥梁中心线，两岸桥台侧墙尾端之间的水平距离。因此编制合理的城市综合交通规划，形成功能明确、等级结构协调、布局合理的城市交通网络，是亟须解决的重大问题。对大城市来说，应逐步形成以轨道交通为骨干，因地制宜发展多元化公共交通系统(如地铁、轻轨、高架、轮渡、索道、缆车等)，并加强停车设施和交通枢纽的建设，进一步开发研究城市道路桥梁的监测、检测和现代化的加固技术，加强施工技术研究，大力发展有利于生态保护和交通安全的路面材料和施工工艺，从规划、设计、施工、监测、监理、管理、保养维修等多方位进行研究。
(4)城市邮电通讯设施：城市邮电通讯设施在当今信息时代显得分外重要，是整个城市基础设施建设的一个重要组成部分。3．关于季节补偿工期：定额工期已包含了一般季节影响和常规假日，对于冬、雨季节影响，各地区应根据本地冬、雨季各月份工期损失，确定补偿的日历天数。但由于国情，该部门在管理体制上由广电信息之产业部实行条条管理，与铁路一样其建设资金的渠道与产业管理均由国直属投资和管理，各地区的城建管理部7仅是起着沟通配合的作用，故本文也难以评述。但就其性质来说，也应属于城市基础设施范畴之中。
各种管线均有其的要求，各自有不同的设计规范和施工规程，彼此之间要求立体交叉、统筹安排、协调施工。依据本项目的情况，参与本项目建设的分部分项施工队伍较多，牵涉范围较广，在工程建设后期多工种、交叉施工较多，组织协调工作量大是本项目的一个特点，对监理控制的协调组织要求较高。同时，由于各种管线的主管部门不一，投资渠道也不尽相同，施工时经常会受到多种因素的制约，常常发生建了拆，拆了修，造成“马路装拉链”的怪象。此外，城市道略、桥梁、河道驳坎等市政工程还有一个与喊市景观相统一的要求， 要求协调，富有特色。这要求与难度显然要比一般分布于田野农村的交通工程、水利工程更为高准。
（作者： 来源：）
