冷链物流专线冷链整车运费
我国社会第三方化的电商冷链物流信息产业经济发展研究尚不成熟，绝大多数刚刚成立的第三方电商冷链物流管理企业都不能说是化的企业，它们当中原先基本问题都是可以从事冷藏运输方式或者仓储的企业财务转型而来的，其规模小，设备差，技术水平落后，市场覆盖率低，竞争力弱，不能通过提供全程的冷链配送系统服务，无法得到保证冷链物流活动过程中对于食品的质量。
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冷链整车运费
冷链物流专线冷链整车运费
我国社会第三方化的电商冷链物流信息产业经济发展研究尚不成熟，绝大多数刚刚成立的第三方电商冷链物流管理企业都不能说是化的企业，它们当中原先基本问题都是可以从事冷藏运输方式或者仓储的企业财务转型而来的，其规模小，设备差，技术水平落后，市场覆盖率低，竞争力弱，不能通过提供全程的冷链配送系统服务，无法得到保证冷链物流活动过程中对于食品的质量。
冷链物流，也叫低温物流，通常是指冷藏、冷冻类食品在生产、储存、运输、销售的各个环节，始终处于规定的低温环境下，以保证食品的质量，减少食品损耗的一项系统工程。为了达到对食品保鲜、保质的要求，冷链物流对生产、储存、运输和销售各环节的条件要求比较高，需要较高的物流技术和设备来支持，因此在管理和投入资金方面也比普通的常温物流大。
针对这一痛点，oTMS充分发挥其物流云平台的优势，将冷链需求企业、收货人、运输司机连接起来，充分发挥各方的协同作用，所有的订单派发和收货签收全部在物流云平台上完成，实现整个链条的全部可视化，首先解决了效率和运输的问题。
其次在温控方面，oTMS对运输线路、全程温湿度等指标进行了严格限定，让冷链的在途运输也能实现全程可视化监控，用户可以通过oTMS的物流云平台，实时了解已经与open API对接的车载温控设备的关键数据，各个门店订单的车辆位置、温度、湿度等重要信息一目了然，方便责任人进行实时管理与监控。
而与此相应的是，我国冷链物流处于发展初级阶段，基础设施不完善，信息化水平低下，这就直接造成了高比率的在途货物腐损，2015年我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为30%，50%和65%左右，腐损率为15%，8%和10%左右，相比发达5%水平还有很大的改善空间。
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