EST外观,在自主中一直有着非常不错的声音,这主要得益于EST研发与测试都是在欧洲进行,所以导致EST的发展方向就倾向于欧洲化。
而关于驾驶室尺寸,EST采用了较大号的平地板驾驶室,蹬车踏板就有4级,要爬上这么高的卡车,还是要费一点力的。
EST的驾驶室亮点有很多,并且布局十分合理,这主要得益于EST延用了奔驰阿克托斯内饰设计,使得EST驾驶室内部空间不仅是在功
天津欧曼自动挡卡车专卖
EST外观,在自主中一直有着非常不错的声音,这主要得益于EST研发与测试都是在欧洲进行,所以导致EST的发展方向就倾向于欧洲化。
而关于驾驶室尺寸,EST采用了较大号的平地板驾驶室,蹬车踏板就有4级,要爬上这么高的卡车,还是要费一点力的。
EST的驾驶室亮点有很多,并且布局十分合理,这主要得益于EST延用了奔驰阿克托斯内饰设计,使得EST驾驶室内部空间不仅是在功能上,或是在空间上都有着不俗的表现。
采用拼色工艺的气囊减震座椅看上去十分温馨,同时它还具备十分丰富的调节功能,很大限度为驾驶员提供更为舒适的坐姿,从而降低驾驶员劳动强度。
欧曼针对西南市场所推出的这款危化品车EST安全之星,在配置与安全方面做出了很多优化。比如就动力方面,搭载了爆发力更强同时更节油的康明斯发动机。而关于安全,这款康明斯发动机同时还具备iBraKe2.0发动机辅助制动系统,搭配液力缓速器以及前桥盘刹,使得EST不仅是一台超级卡车,同时还是一台超级安全的卡车。这还不够,通过装配更为的主动安全配置,比如车道偏离预警(LDWS)、ABS、胎压监测等主动安全系统,欧曼EST将会成为安全的危化品运输车型。
欧曼重卡的国典,背后是福田戴姆勒汽车精益求精的研发、制造、质量与服务能力。福田戴姆勒汽车从国典实力、国典技术标准、国典质量标准、国典服务标准四大方面出发,精益求精,不负祖国重托。
实力方面,福田戴姆勒汽车依托合资优势,以戴姆勒技术整合康明斯、采埃孚等商用车核心供应链技术资源,为欧曼产品注入世界ji基因,其产品历经全工况极限验证与严苛的欧盟验证,是当之无愧的实力派选手。
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