当钥匙打到启动后，发电机启动，然后打到ON进入一个待机状态。此时控制回路由一组交流24V电源经过整流桥，交变直，以一个12VDC点烟器流出，同时24V的交流电源经过EC16充电器转换出一组黑红色的直流电，充当OI03自动熄火控制的电源，其中OI03熄火控制器的机油传感器黑白线接油箱的悬浮装置，当低机油的时候隔断柴油机的燃油绕组，使其自动停机，机油报警的灯亮。其中燃油一组OI03
康明斯柴油发电机生产厂
当钥匙打到启动后，发电机启动，然后打到ON进入一个待机状态。此时控制回路由一组交流24V电源经过整流桥，交变直，以一个12VDC点烟器流出，同时24V的交流电源经过EC16充电器转换出一组黑红色的直流电，充当OI03自动熄火控制的电源，其中OI03熄火控制器的机油传感器黑白线接油箱的悬浮装置，当低机油的时候隔断柴油机的燃油绕组，使其自动停机，机油报警的灯亮。其中燃油一组OI03经过一个急停开关和一个30A的常闭继电器，按下急停开关也可以切断燃油停机。
发电机由定子、转子、端盖.机座及轴承等部件构成，定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯(有磁扼.磁极绕组)滑环、(又称.集电环).风扇及转轴等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁感线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
柴油发电机漏油
故障原因：由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞环间，增压器-增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象，否则可能出现以下故障：
1）活塞-汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；
2）对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；
3）上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出，在排气管道内聚集或形成积炭，当聚集的机油和积炭到一定程度就会从排气歧管的接口处流出；
4）增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；
5）长期小负荷运行，将会更严重导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
处理方法：使用时应尽量减少低载/空载运行时间，并规定小负荷不能机组额定功率的25%-30%；
（作者： 来源：）
