汽车电线束与汽车同步诞生的。（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。汽车的初始状态，结构简单，机械控制占主导地位，在很长的一段时期内，人们更着重汽车机械性能方面的研究，汽车电线束仅作为整车的一个部件，始终没有得到过重视，对其技术质量的评价也只是电路的导通与否，汽车电线束的加工工艺为手工的铰接、焊接、栓接等落后工艺，其连接器等零件
612640080411德龙车发动机线束供应商
汽车电线束与汽车同步诞生的。（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。汽车的初始状态，结构简单，机械控制占主导地位，在很长的一段时期内，人们更着重汽车机械性能方面的研究，汽车电线束仅作为整车的一个部件，始终没有得到过重视，对其技术质量的评价也只是电路的导通与否，汽车电线束的加工工艺为手工的铰接、焊接、栓接等落后工艺，其连接器等零件的可靠性、互换性和缺陷的可维修性就更差了。
80年代初，随着机械制造业的发展，拉动了压接工艺的进步和成熟，尤其是全自动压接机的问世，使汽车电线束的制造技术产生了质和量的飞跃，汽车电线束的单线抗拉强度大大提高，机械性能趋于稳定，压接点的电压降可得到有效控制，信号在传输过程中的损耗降低，整车的可靠性成倍提高，同时汽车电线束的功能由单一的供电回路扩大到信号传递。自然损坏线束使用超过使用寿命，使线材老化，绝缘层，机械强度明显降低，导致线材之间短路，断开，堆积铁芯等。
进入90年代后，除原有的仪表系统、发动机系统、照明系统等日益完善外，相继出现了安全气囊系统、刹车防抱死系统、中控锁电动门窗系统、防盗系统、电动座椅系统以及汽车音响系统和汽车导航系统等等，大大提高了汽车的智能和可靠性。解决的办法就是增加电线回路，使电线束、连接器、继电器、传感器等不可避免地剧增，汽车电线束的重量和体积也达到了汽车难以承受的范围，一辆中档水平的轿车，有上百对连接器、数以千计的接点，所用的导线总长度达1500-2000m。然而，电气系统的增加直接导致了终端电器的增加，不仅增加了能耗，信号传输能力也收到了强烈的挑战。解决的办法就是增加电线回路，使电线束、连接器、继电器、传感器等不可避免地剧增，汽车电线束的重量和体积也达到了汽车难以承受的范围，一辆中档水平的轿车，有上百对连接器、数以千计的接点，所用的导线总长度达1500-2000m。
汽车电线束与汽车同歩问世的。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子喷射系统的故障，并用设备读取故障码。汽车的的状态，构造简易，机械设备操纵占主导性，在较长的一段阶段内，大家更主要汽车物理性能层面的科学研究，汽车电线束仅做为全车的一个构件，自始至终沒有获得过高度重视，对其技术性的点评也仅仅电源电路的通断是否，汽车电线束的制作工艺为手工制作的绞接、电焊焊接、栓接等落伍加工工艺，其连接器等零件的可靠、交换性和缺点的可维修性就更差了。
八十年代初，伴随着机械加工行业的发展趋势，带动了压接加工工艺的发展和完善，尤其是自动式压接机的面世，使汽车电线束的生产技术造成了质和量的飞越，汽车电线束的单线抗压强度进一步提高，物理性能保持稳定，压触点的电流可获得合理操纵，数据信号在传送全过程中的耗损减少，全车的可靠性加倍提升，另外汽车电线束的作用由单一的供电系统回路扩张到数据信号传送。
进到90年代后，除原来的仪表盘系统、柴油发动机系统、照明灯具系统等日趋完善外，陆续出現了汽车安全气囊系统、刹车踏板防抱死系统、中控锁电动式窗门系统、防盜系统、电动座椅系统及其汽车音箱系统和汽车导航栏系统这些，进一步提高了汽车的智能化和可靠性。殊不知，电气设备系统的提升立即造成了终端设备家用电器的提升，不但提升了耗能，数据信号传送工作能力也收到了明显的挑戰。处理的方法便是提升电线回路，使电线束、连接器、汽车继电器、感应器等难以避免地猛增，汽车电线束的净重和容积也做到了汽车承受不住的范畴，一辆中等水准的小汽车，有几百对连接器、不计其数的触点，常用的输电线总长达1500-200b250。
汽车线束生产的工艺1：剥线。电控燃油系统检查要点（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。剥线的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短或是偏长，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以剥线时一定要根据图纸的要求结合要打的端子合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。2：压接工艺。根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。并且一定要测试端子的拉力值，若是拉力达不到要求就需要重新调节压接模具。
3：预装。点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花。首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结。
4：总装工艺。通过倾听身体的感官，触觉，嗅觉，看到汽车线束及电气目视检查，然后确定故障所在的部位，从而大大提高了检测速度。能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。
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