广东平捷达建筑切割从事钢筋混凝土切割、钻凿、植筋、加固补强特种服务。我们引进钢筋混凝土切割钻凿设备和技术，为建筑业提供、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴、和化学锚栓等技术。高铁隧道切割价格服务热线。
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广东平捷达建筑切割从事钢筋混凝土切割、钻凿、植筋、加固补强特种服务。我们引进钢筋混凝土切割钻凿设备和技术，为建筑业提供、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴、和化学锚栓等技术。高铁隧道切割价格服务热线。
所以单位为了中标，降低可以减少的相关费用。例如，本工程支撑梁荷载取值在设计时只承受梁结构自重，不承受其他荷载，这样就减少了成本投入。但是给支撑梁的拆除带来了安全隐患，也带来了拆除难度。高铁隧道切割价格服务热线由于本工程基坑支撑有2道水平支撑，拆除也分2次进行，按设计要求在基础底板施工完成后，待第二道换撑的混凝土强度达到设计要求的80%以后才可以进行第二道支撑梁的拆除。
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拆模
1）当混凝土强度达到2.5 MPa以上，方可拆除立柱模板。人工把模板拼装螺栓旋松，而后用25t吊机把松脱的墩立柱模板分块吊出，拆模时保护立柱混凝土表面不受损伤。
2）拆模后立柱表面进行整修，然后用塑料布将墩立柱严密包裹以达到湿养的目的，同时也保护了成品。
3）拆下的模板马上进行清理，涂脱模剂、拼装，备下次使用。
（6）养护
模板拆除完后，对砼表面进行清理，浇水湿润后，用塑料薄膜包裹湿养。
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1）根据设计施工图纸尺寸，侧模采用定制的定型钢模，芯模采用可周转使用充气橡。充气橡在使用前应经过检查，不得漏气，安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，橡涂刷隔离剂。橡在工厂制作时，应按设计要求规定充气变形值，保证制作误差不大于设计规定的误差要求。
A.具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载。
B.保证空心板梁设计形状、尺寸各部分相互之间位置的正确性。
C.模板构造和制作力求简单，装拆既要方便又要尽量减少构件的损伤。
D.模板接缝密贴不得有错台，以确保新浇混凝土在强烈振动下不致漏浆。
2）侧模和底模采用4mm厚的钢板，并用角钢做成水平肋和竖向肋加固侧模，并对侧模的刚度进行计算，应满足设计规定的要求。
3）侧模安装必须牢固，严禁出现滑移胀模现象。如发现变形，即进行处理。
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