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开松机提综部分

开松机综框的提升，在消极式多精开口机构上一般用皮手段、钢丝绳或链条拖动，在积极式多臂开口机构上要求用轻质的具有足够刚性的构件作积极传动。在设计提综机构时，除了要求机构具有足够的强度、刚度外，还要求综框两边动程一致，综框才能保持平齐，否则形成梭口倾斜，以致影响梭子正常运行等。卸压时掀起手柄，在越过BC杆和CD杆重合的死点后，BC杆的速度瞬心O自BC轩的上方移向下方，即AD在BC延线的同侧，促使手柄Be杆与摇架体AB两者回转方向相同，目11ωAB与ωBO同向，使原锁紧加压状态解体而卸压。此外，应注意机构受力要小，以免产生振动。过分长的皮带、链条、钢丝绳，在运转过程中由于伸长引起吊综的松动和运转时综框的t震动等，这也是要避免的。图7-24是通常所用的双滑轮提综机构，综框用皮带或链条等1和2在两边各绕过一只导轮，通过吊综调节螺杆拖动综框两侧。当开松机提综臂摆动时，如其提综点的速度是Va，则两边提综速度各是VhV，。

开松机在积极式多臂开口机构上，往往用图7-25(甲)所示的四连杆机构来传动综框的两侧。图中A和A'是吊综点。主动杆OIBo转动时，由连杆BoB;使从动杆A'O，B;转过同样的角度。如图5-23所示，作用在摆动上销的为矩有以下几种：在运转过程中，合力矩M为正时，上销向上摆动1M为负值肘，上销向下摆动。因中的杆系，在设计时要求综框两边的总动程保持一致。设计方法如设已知综框总动程为2H，杆AOIBo相应转过角度为"。先根据空间地位的许可走出杠杆AOIBo的臂长，然后确定连抨BoB;的长度以及ζAOIBo及ζA'O，Bo'的大小。设通过0，0，连线的中点作一直线，使其在0，及O.圃上的割线长BoB，和Bo'B，'都等于2Hi，则B.B.'的长度以及L:AO，B..ζA'O，B'。的大小便可自图中量得。在新型的多臂开口机构上，除了采用这种机构提综外，图7-25(乙)是另一种四连杆机构。它们都装在车肚内，传动的连抒也都属刚性联络的构件。

开松机开车前的检查

1.开松机设备就位后，首先应把随机运输的保护架拆掉。以保证设备正常运转。

2.仔细检查开松机各部位的螺钉是否松动，有没有缺损件或坏件，发现后应及时与供方联系解决。

3.检查主铀箱、踏盘箱、卷取箱、油泵等各部位的油位是否达到设定位置。

4.检查三个保险丝:制动器用的保险丝作用是否良好； 1号保险丝是否为速断保险丝； 2号保险丝是否为变压器用保险丝；这些保险丝的熔断电流值是否合适。

5.应把不用的插头(接计算机用的2号插头和分幅剪刀 用的插头等)用胶布包好，线要固定在合适的地方。

6.把已接好的电缆与预先装配的电缆固接好，使电缆不碰到运转的机械部件。

7.在主开关未打开之前，应用钥匙打开车锁，检查三个红色停车开关是否有效，以便开松机正常工作。

8.接通电源，检查各个电机，如若电机反转，应把三根导线的任意两根互换。

9.机器校好水平后，检查3个压力计上的橡胶限动器是否断开，气压是否正常。

10.把箱座打到前死心，查刻度盘是否在“0”，否则应重新调整。

11.查各个开关、扳件、按钮的灵敏度。

12.检查各个接近开关的接近位置是否有变化。开车区、 刹车位置是否在允许范围内。

13.开车前进行盘车，检查主轴是否灵活，有没有螺钉或硬件卡着。然后断掉经停、纬停开关，运转半小时，看机器运转情况，昕运转中有无异常声音。

14.如果运转正常，成检查各部位油位的变化情况，有无漏油现象，各部位的螺钉有无松动，如果未发现问题，即可上轴开车。

无纺布开松机机架设计的步骤

无纺布开松机机架的结构型式和排列分段，在总体布局中已经确定了。以此为基础，机架部件的设计一般按以下顺序进行。

1、根据总体布局的安排，考虑本身联结的需要以及有关部件安装的需要，初步确定机架零件的形状、尺寸和布置它们的安装面。

2、验算主要零件的强刚度，后确定构件的形状尺寸。

3、确定零件的精度，也就是给出零件的尺寸公差、形状位置公差等技术要求。

4、与其他有关部件进行核对，对各相互关系是否均匀得当要安排进行复核。

5、复原本部件装配图。








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