实际操作过程中旋转车身时要比平时的带铲斗的速度慢一点实际操作过程中，旋转车身时要比平时的带铲斗的速度慢一点，防止惯性翻车。前风挡容易被击打的作业对象飞溅导致破碎，所以做好安装防护网，根据物料的直径选择防护网的网眼大小。不要用大臂和破碎锤的自由落体的惯性来击打作业对象，伤车，实操中大家都能直观感受的到，所以，不做更多解释。不要或不要频繁的使用破碎锤加回转力，横向移动重量过大的作业对象
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实际操作过程中旋转车身时要比平时的带铲斗的速度慢一点
实际操作过程中，旋转车身时要比平时的带铲斗的速度慢一点，防止惯性翻车。前风挡容易被击打的作业对象飞溅导致破碎，所以做好安装防护网，根据物料的直径选择防护网的网眼大小。不要用大臂和破碎锤的自由落体的惯性来击打作业对象，伤车，实操中大家都能直观感受的到，所以，不做更多解释。不要或不要频繁的使用破碎锤加回转力，横向移动重量过大的作业对象及其他重物，伤车。
软管剧烈振动时应停止作业
软管剧烈振动时应停止作业。应检查破碎锤高压及低压软管是否振动过于剧烈。再进一步检查软管接头处是否渗油，若有渗油，应重新拧紧接头处。石块一旦击碎后应立即停止锤击。若持续空击，螺栓会松动或断裂，甚至挖掘机、装载机也会受到不利的影响。当破碎锤击穿力不当或把钢钎用作撬杆时，会产生空击现象。只要正确使用和操作破碎锤就可避免一些故障的发生，破碎锤进行破碎时，引擎转速应符合规定定值，超过作业需要的引擎转速并不会增加打击力，但会使油温升高导致设备损坏。
钢钎压直状态下补充润滑油脂
空打不但会造成油温的上升，而且会产生异常的振动导致杂质进入破碎锤刚体内，所以严禁空打。务必在钢钎压直状态下补充润滑油脂，每2小时加注一次。如果在钢钎悬空状态下补充润滑油脂，油脂就会进入打击室内，打击时打击室内就会产生异常高压油会进入液压系统，损坏液压泵。长期存放破碎锤时，应该先卸下钢钎，放掉上缸体内氮气将活塞顶到端部，避免活塞露出部分生锈或拉毛损坏主机大泵。
拉缸的症状确定是什么
拉缸的症状确定：1.车在一次常规维护中，仅换了缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。2.驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。3.修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．4.连杆和曲轴轴承除拉缸外没有损坏。初步检查了四套活塞和气缸内衬: 顶部的气缸冲压严重烧蚀, 活塞环卡在活塞环槽内, 气缸上的上止杆上的金属残余的活塞烧蚀附着力。气缸壁有一个严重的蓝色拉缸拉痕, 其余的气缸活塞, 气缸线看不到异常。从上述征兆可以被确定发动机是拉缸。
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