钢渣的密度大。钢渣的密度为3.5t/m3左右，是普通建材的1.2~1.4倍，这决定了钢渣用于建筑工程中，其运输、使用时的能耗要增加10%左右。国内外钢渣处理常用的方法是热泼法、滚筒法、热闷法和加压蒸汽陈化法。其中，加压蒸汽陈化法是国外利用较多的处理工艺。冷弃法陈化时间长，处理后的钢渣块度大，不利于钢渣的利用和加工；盘泼水冷法处理成本高，工艺复杂，污染腐蚀大；
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钢渣的密度大。钢渣的密度为3.5t/m3左右，是普通建材的1.2~1.4倍，这决定了钢渣用于建筑工程中，其运输、使用时的能耗要增加10%左右。国内外钢渣处理常用的方法是热泼法、滚筒法、热闷法和加压蒸汽陈化法。其中，加压蒸汽陈化法是国外利用较多的处理工艺。冷弃法陈化时间长，处理后的钢渣块度大，不利于钢渣的利用和加工；盘泼水冷法处理成本高，工艺复杂，污染腐蚀大；
经过破碎和磁选的物料，利用立磨进一步粉磨，可以获得不同细度的物料，可用作制砖、水泥和混凝土等。使用量有限，目前约有70%的钢渣处于堆存和填埋状态，存在环境污染、资源浪费等问题。目前国内外钢渣处理常用的方法是热泼法、滚筒法、热闷法和加压蒸汽陈化法。其中，加压蒸汽陈化法是国外利用较多的处理工艺。
钢渣的稳定性不良。钢渣形成的温度高、时间短，渣中含有游离氧化钙和游离氧化镁，遇水水化反应生成氢氧化钙和氢氧化镁，体积膨胀；钢渣中的C2S（硅酸二钙）是一种多晶矿物，钢渣形成的温度高、时间短，渣中含有游离氧化钙、游离氧化镁及C2S（硅酸二钙），遇水反应和冷却后体积会膨胀，若应用于道路、建材等行业，会出现开裂现象。钢渣的密度大。钢渣的密度为3.5t/m3左右，是普通建材的1.2~1.4倍，这决定了钢渣用于建筑工程中，其运输、使用时的能耗要增加10%左右。
水淬、风淬法易发生，对钢渣的流动性要求高，存在操作环境恶劣等缺陷。这些方法未能在国内外大规模推广。钢渣处理工艺有冷弃法、盘泼水冷法、热泼法、水淬法、风淬法、热闷法、滚筒法和加压蒸汽陈化法等。钢渣形成的温度高、时间短，渣中含有游离氧化钙、游离氧化镁及C2S（硅酸二钙），遇水反应和冷却后体积会膨胀，若应用于道路、建材等行业，会出现开裂现象。
钢渣可用于铺筑道路和回填。一定粒度经过分选后的尾料，可用作公路、铁路路基的修筑。钢渣和沥青之间较好的亲和性可使钢渣用于高质量柔性道路的修筑。因钢渣具有优良的抗冻解冻性，使得其更适合寒冷地区开放道路的使用。
钢渣可用于生产钢渣砖和砌块。钢渣中的水硬性矿物在激发剂和水化介质的作用下进行反应，可生成系列氢氧化钙、水化硅酸钙、水化铝酸钙等新的硬化体。利用水淬钢渣研制的钢渣砖所建的三层楼房已使用25 年之久， 证明钢渣砖质量可靠、性能稳定、强度高。
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