汽车空调性能实验室由2个测试房间组成，每个测试房的环境温湿度均可控制。每个房间均含有一套焓差风洞，用于测量风量和换热器出口空气焓值。焓差风洞由静压室、喷嘴、整流器和引风机等组成。本试验室能控制和测量试验相关的空气侧及制冷剂侧的参数，具有自动和手动二种运行方式，其测试准确度为±2％，重复性精度可达到±1%。
汽车空调性能实验室测试项目：
1.一个或二个蒸发器内置式
热管理系统实验室
汽车空调性能实验室由2个测试房间组成，每个测试房的环境温湿度均可控制。每个房间均含有一套焓差风洞，用于测量风量和换热器出口空气焓值。焓差风洞由静压室、喷嘴、整流器和引风机等组成。本试验室能控制和测量试验相关的空气侧及制冷剂侧的参数，具有自动和手动二种运行方式，其测试准确度为±2％，重复性精度可达到±1%。
汽车空调性能实验室测试项目：
1.一个或二个蒸发器内置式空调系统的性能试验
2.汽车空调器系统的性能试验
3.蒸发器总成试验（带风机或不带风机）
4.蒸发器芯试验
5.冷凝器试验（带风机或不带风机）
6.暖风装置试验（带风机或不带风机）
7.风机性能试验
8.压缩机性能试验
新能源汽车热管理包括空调回路和三电系统冷却回路(电池、电驱、电控)汽车热系统实验室是从系统集成和整体角度，统筹热管理系统与热管理对象、整车的关系，采用综合控制和系统管理的方法，将各个系统或部件如冷却系统、润滑系统、空调系统等集成一个有效的热管理系统，控制和优化汽车的热量传递。汽车热系统各部件的单体性能试验室用于测量其换热量和流阻，也可用于质量控制，对于改善性能的研究和优化部件设计具有重要意义。
热管理或热系统的优化对新能源汽车非常重要，是产品研发的重点。汽车产品作为大众消费品，不仅仅考虑技术功效，还要平衡成本与可靠性。汽车热系统各部件的单体性能试验室用于测量其换热量和流阻，也可用于质量控制，对于改善性能的研究和优化部件设计具有重要意义。热系统部件性能试验室中不同部件的试验室可以采用不同的节能技术，都可大幅降低运行成本。例如：变能力制冷机组控制技术，开/闭式可切换空气处理循环，空调水系统节能板换，以及闭式中冷器热空气系统等。
汽车热系统实验室对整车热管理不仅仅有乘用舱的空调使用，还兼顾着对整车的零部件的加热保温或是散热降温，对整车系统进行的热能量管理。汽车热系统实验室可以实现油循环率（OCR）的全自动测量和控制，在做各空调系统部件的性能试验时，可以准确测量和控制制冷剂含油率，以研究OCR对系统和部件性能的影响。热管理或热系统的优化对新能源汽车非常重要，是产品研发的重点。汽车产品作为大众消费品，不仅仅考虑技术功效，还要平衡成本与可靠性。
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