交通事故伤残评估标准：如果就同一个问题，既有一般性规定，又有针对个别情况的特别规定，那么根据法律精神，原则上特别规定优于一般规定适用。具体到交通事故受伤人员伤残鉴定中，如果2002年《道路交通事故受伤人员伤残评定》与《人体损伤致残程度分级》同时有效，因2002年《道路交通事故受伤人员伤残评定》属于交通事故鉴定的特别规定，《人体损伤致残程度分级》属于人体伤残鉴定的一般规定，原
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交通事故伤残评估标准：如果就同一个问题，既有一般性规定，又有针对个别情况的特别规定，那么根据法律精神，原则上特别规定优于一般规定适用。具体到交通事故受伤人员伤残鉴定中，如果2002年《道路交通事故受伤人员伤残评定》与《人体损伤致残程度分级》同时有效，因2002年《道路交通事故受伤人员伤残评定》属于交通事故鉴定的特别规定，《人体损伤致残程度分级》属于人体伤残鉴定的一般规定，原则上适用2002年《道路交通事故受伤人员伤残评定》作为鉴定的标准予以适用。但是，这一学说并没有解决《人体损伤致残程度分级》从何时开始在交通事故伤残鉴定中开始适用的问题。
交通事故根据法院第七十七条第壹款规定，“ji关、社会团体依职权制作的公文书证的证明力一般大于其他书证”。从目前证据规则来看，不管我们如何对公文书证的证明力规定进行评价，都涉及到一个如何保证公文书证在司法实践中真正的体现出其真实性客观性优于一般书证的问题。因此，对于公文书证的认定应当十分谨慎。不能将与ji关或社会团体有关的书面资料一概称为公文书证，进而将其证明效力凌驾于其他书证之上。细致的查明案件事实、正确的分配举证责任，是实现公正裁判的有效途径。伤残鉴定是在治疗终结后可以做，这个以医疗机构出具的相关证明为依据。
二手车评估的四大方法
二手车评估的四大方法
1、折旧率估值法，对于使用年限不超过10年的车辆，我们可以用折旧率估值法。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。
2、公里数估值法，公里数估值法也称“54321”法。假设车辆的行驶里程寿命为30万公里，并将这30万公里分为5段，每段6万公里。按照时间顺序，每个里程阶段分别耗去车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
3、重置成本法是指用现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需蕞低成本×年限成新率×调整系数，所得到的数值作为被评估车辆的现价。其中年限成新率计算公式为：年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源是一个比较复杂的过程，在这里我们暂且用较为常见的数值75%。李某虽然认为价格高的离谱，但也愿意相信评估公司的报告，幸亏李某的朋友建议李某重新委托评估机构出具车辆损失评估报告，经朋友介绍，李某委托中衡保险公估股份有限公司出具车辆损失评估报告，金额为7000元。
4、大数据估值法，在这个数据为王的时代，利用大数据做依托，车主只需在线输入车辆的相关信息，就可以得出车辆估值，这种方法可以有效避免地域和主观因素对车价的影响。
交通事故车辆受损
评估鉴定的工作程序
1、道路交通事故处理机关受理交通事故后，案件处理中，需对受损车辆损失价格进行评估鉴定的，应及时委托价格评估机构进行车物损失价格鉴定，可以由交1警队进行第三方委托，也可以由当事人自己进行第三方委托。
2、对车物进行勘查估损时，中衡保险公估股份有限公司会派出拥有评估资质和执业证的评估人员去现场勘查。评估人员根据勘估后确认的车物受损情况，按实施细则的修理、更换或重置的价格费用评估准则，计算损失金额，作出一个评估结论，出具《评估报告》，并加盖单位印1章。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。
3、当事人如对评估鉴定结论不服或有异议的，可在收到《评估报告》后向交1警支队或法院申请重新鉴定。交1警支队或法院受理后应及时转交同级价格评估鉴定机构重新评估鉴定。
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