高粘度沥青改性剂,可以对桥面铺装性能进行的改善高粘度沥青改性剂，可以对桥面铺装性能进行的改善，显示出在桥梁铺装方面良好的前景。该添加剂制备了高弹性改性沥青。创造性开发出重载交通改性沥青、混凝土桥面改性沥青以及高弹性改性沥青，成功解决了路桥铺装中疲劳开裂、低温开裂等问题。一种能够适应钢桥面变形量大、变形频繁的需要，同时具有良好的抗荷载性能的铺装材料，开发出高弹性改性沥青。通过实践
路面坑槽修补施工方案
高粘度沥青改性剂,可以对桥面铺装性能进行的改善
高粘度沥青改性剂，可以对桥面铺装性能进行的改善，显示出在桥梁铺装方面良好的前景。该添加剂制备了高弹性改性沥青。创造性开发出重载交通改性沥青、混凝土桥面改性沥青以及高弹性改性沥青，成功解决了路桥铺装中疲劳开裂、低温开裂等问题。一种能够适应钢桥面变形量大、变形频繁的需要，同时具有良好的抗荷载性能的铺装材料，开发出高弹性改性沥青。通过实践证明，高弹性改性沥青产品对于解决钢桥面铺装具有非常好的效果。
沥青混合料加入抗车辙剂后显著
沥青混合料加入抗车辙剂后显著提高抗车辙能力，改善低温抗裂性能，减轻因交通荷载所造成的路面疲劳破坏，提高沥青混合料力学性能指标，增强沥青和集料的粘附力，并能改善沥青抗老化性能，尤其因紫外线辐射所导致的老化。应用后的沥青混合料动稳定度较基质沥青混合料提高 800%，疲劳性能提高 40%，冻融劈裂强度比可达到 97.9%，弯拉应变提高 34%，弯曲应变能提高 72%， 同时沥青结合料的弹性恢复性能也有很大的增强。
废胶粉改性沥青的制备方法属于沥青改性技术领域，是采用二段工艺制备胶粉改性沥青母料和胶粉/聚合物复合改性沥青。
首先，在温度140－250℃，高速剪切条件下，制备高浓度胶粉改性沥青母料，胶粉含量＞20％。
然后，在温度140－230℃，高速剪切条件下，将母料稀释至所需浓度，加入聚合物和交联剂，制备胶粉/聚合物复合改性沥青。
制备的改性沥青性能超过颁发的《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036－98中聚合物改性沥青技术指标SBS类C级水平，且价格低廉，制备工艺简单。适用于各种等级公路辅设、处治和修补用系列改性沥青；还适用于屋面、室内卫生间、地下室等防水卷材等。
目前我国修建高速公路广泛采用SBS改性沥青，但随着石油价格的飞涨，SBS的价格高达22000元/吨以上。然而废旧轮胎胶粉价格低廉，而且各项指标均达到标准。经推算，废旧轮胎改性沥青的成本比SBS改性沥青的成本低约30%左右，如果我国每年修筑公路用100万吨胶粉改性沥青替代SBS改性沥青即可降低成本7亿元，同时可耗费废旧轮胎胶粉15万吨，相当于2250万条轿车废轮胎，这对我国的修筑公路及维修公路采用改性沥青的意义是重大的。
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