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矩形框弯头引流片
（1）空调风管长边规格超过500mm斜角弯管应加引流片。引流片的倾斜度应与弯头视角相一致。风管道路转弯半径一般R=D。
矩形框短半经弯管应加引流叶子，引流叶子薄厚为风管的二倍，不小于60mm
广州厂房降温工程
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矩形框弯头引流片
（1）空调风管长边规格超过500mm斜角弯管应加引流片。引流片的倾斜度应与弯头视角相一致。风管道路转弯半径一般R=D。
矩形框短半经弯管应加引流叶子，引流叶子薄厚为风管的二倍，不小于60mm，片数不可两块。
（2）引流片的迎风侧边沿应圆润，其两边与壁厚的固定不动应坚固，同一弯头内引流片的弦长应一致。
风管的压槽方式做以下挑选：矩形框风管或零配件的四角组成采用协同角压槽。
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地铁车站和区段隧道是一个狭长、相对性封闭式的城市地下空间，火灾事故产生时，立即起动通风排烟系统特别是在关键。地铁站通风排烟系统分成隧道通风排烟和地铁站通风排烟系统。因地铁站室内空间十分比较有限，通风和排烟机器设备一般 为共用。
隧道通风排烟系统
地底站隧道通风系统软件分成区段隧道通风和站口隧道通风。区段隧道通风系统软件又分成活塞杆通风和机械设备通风。
活塞杆通风一般是在地铁站两边上行下行线各设一个活塞杆风管及相对的通风井，区段隧道活塞杆通风是运用地铁列车在隧道内高速运转所造成的活塞杆相对而产生的通风，完成隧道与外部通风通气。
排烟口与排风口可否一致
因为烟气密度较小，排烟口应布局在停车位上边,这一点沒有质疑。可是平常的排风状况怎样呢以往一般 的叫法是轿车排出来的一些有害物质比气体轻，另一些有害物质比气体重，因此 排风口在停车位的上端和下边均应布局，且宜从上端排出来排风量的三分之一，从下边排出来三分之二。可是，依据具体情况剖析一下就要不然。
有评测数据信息能够证实，用通风换气的方法将轿车排出来的稀释液到一定浓度值时，氮氧化合物和氮氧化合物远远地小于他们相对的浓度值，换句话说，要是确保浓度值排污合格，别的有害物质即便有一些遍布不匀称，也是有充足的安全性倍率确保将其根据排风带去。
有一部分有害物质从曲轴箱通风和汽柴油系统软件排出来，这两一部分废气排放尽管溫度不象废气那麼高，但应当留意以往被忽略的一点基本常识，那便是这种有害物质是在柴油发动机工作中时才排污的，而柴油发动机工作中时轿车处在行车情况，停车位的气旋伴随着车辆出出进进处在明显振荡与混和情况，废气也处在轿车后侧的涡旋当中,难以想像废气排放会堆积于停车位正下方，而这些停车好的车子，其柴油发动机早已关掉，没什么有害物质排出来了。
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