海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。海关或其他权利机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经
特种集装箱厂家
海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。海关或其他权利机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。
1.集装箱与集装箱货物
集装箱是有一定技术标准要求的运输设备，应符合集装箱定义。集装箱分为、国内标准和非标准集装箱。
承运的集装箱可以是托运人托运的集装箱，也可以是承运人的自备集装箱。
集装箱货物是指能装入集装箱内而进行汽车运输的货物。集装箱货物分为整箱货物和拼箱货物。
2.运输类别
按照集装箱所装载货物的性质，集装箱汽车运输分为普通箱、特种箱汽车运输；特种箱包括危险货物箱、冷藏保温箱、罐式箱等。
不 随着更多的货种，如矿石，粮食，化工品加入集装箱运输的行列，船公司又开发出20’GP加强箱， 限重为27.5 S;40’GP加强箱，限重为28，甚至于有些船公司对一些特定专门开发45’和48’的特种箱。
其次，集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑，以下分别列出：
1. 码头和堆场的机械设备负荷。
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