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汽车工业是的支柱产业之一。我国汽车工业在上世纪80年代中后期开始得到迅速发展，也进一步推动了玻璃钢／复合材料技术的发展及其在汽车零部件中的应用。
零部件是汽车工业的基础。生产玻璃钢／复合材料汽车零部件的厂家多为行厂家。由于认识上的问题，在很长一段时间内在汽车零部件开发方面存在许多差距和不足。
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汽车工业是的支柱产业之一。我国汽车工业在上世纪80年代中后期开始得到迅速发展，也进一步推动了玻璃钢／复合材料技术的发展及其在汽车零部件中的应用。
零部件是汽车工业的基础。生产玻璃钢／复合材料汽车零部件的厂家多为行厂家。由于认识上的问题，在很长一段时间内在汽车零部件开发方面存在许多差距和不足。早在20世纪50年代，我国即手糊成型工艺试制玻璃钢／复合材料汽车部件，60年代中期已在汽车制造中正式应用，至70年代初，国内不少厂家已采用玻璃钢／复合材料生产各种型号的客车外饰件。但是由于采用手糊成型工艺，长期以来停留在初级水平，工作效率和制品性能等有很大的局限性。总的来说，批量小、质量差、应用少。自80年代后期，随着我国汽车工业由载货卡车为主体的生产体系向轻便车、轿车为主体的生产体系发生的战略转移，和国产化进程的不断加快，在处于提高质量与数量、取代进口、打翻身仗的关键时刻，玻璃钢／复合材料在我国汽车工业中的应用广度有了新的突破。
目前，我国轿车工业正处于发展时期。玻璃钢／复合材料在轿车保险杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发动机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到广泛应用。
车顶：北京吉普于1996年推出了BJ2020SY车，其车顶使用了 FRP材料，采用RTM工艺制作，其车窗、立柱等附件采用SMC模压工艺成型。总成产品重量达到65kg/辆。沈飞SFQ2022JE轻型越野车采用FRP硬顶；江铃陆风车顶骨架采用手糊成型工艺制作。
组合式玻璃钢消防水箱安装注意事项
1、组合式玻璃钢消防水箱可安装在平屋顶、地面或家用系列还可以安装于室外的阳台、室内的厨房、卫生间等位置。
2、组合式玻璃钢消防水箱安装位置应方便排污口排水，热水箱应尽量靠近用水点及主机安装的位置，以减少管路热损失。
3、楼面工程，水箱无论大小都要放置承重梁上；水箱过5吨需要要求客户做承重基础，承重基础承重能力应大于水箱盛水后重量的两倍；楼面比较宽或水箱比较大时建议客户把水箱分为多个放置于承重梁上（正常情况，单个圆形水箱不要过10吨，单个方形水箱不要过20吨）。
4、组合式玻璃钢消防水箱楼顶放置，应放置不锈钢镜面反光，影响周围办公或生活环境。
5、组合式玻璃钢消防水箱落地安装，做150mm高以上的安装水平地基，水箱放置位置应不影响周围居民。
6、组合式玻璃钢消防水箱放置的基础需要水平面，且基础平面不能出现积水现象；如果用工字钢或槽钢焊接的支架，水箱放置的位置要用钢板铺成平面。
7、圆形组合式玻璃钢消防水箱应该直立放置，不宜卧式放置。
8、水箱放置的周围应留大于600mm的安装及维保空间。
9、因为机组配置的循环水泵不具备吸程，所以水箱的安装位置不要机组，考虑到扬程有限，也不要过高于机组，条件允许的话放置于同一水平。 次数用完API KEY 超过次数限制
玻璃钢储罐的特点1）质量轻，利于安装、运输。玻璃钢储罐的密度一般为1.8～2.1g/cm3，约为钢材的1/4，玻璃钢储罐壁厚较同规格的钢制储罐厚，但其总质量般不到后者的1/2，较轻的质量不但减少了设备运输的成本，而且还降低了对运输车辆及通行道路的要求。另外储罐吊装方便，可选用较低吨位吊车，节省吊装费用。较轻的质量还减轻了对其基础的载荷要求，从而适当降低基座的造价。
2）强度高，韧性高。玻璃钢储罐采用玻璃纤维增强，缠绕玻璃钢储罐环向拉伸强度为120-180MPa，轴向拉伸强度为40-60MPa，同时玻璃钢储罐有一定的韧性，能抵御外界撞击和基础沉降引起的破坏。 次数用完API KEY 超过次数限制
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