10．渗碳操作方法：将钢件放入渗碳介质中，加热至900～950度并保温，使钢件便面获得一定浓度和深度的渗碳层。
11．氮化操作方法：利用在5．．～600度时氨气分解出来的活性氮原子，使钢件表面被氮饱和，形成氮化层。
12．氮碳共渗操作方法：向钢件表面同时渗碳和渗氮。目的：提高钢件表面的硬度、性、疲劳强度以及抗蚀能力
损坏附有电控箱，可保
车床尾座进给器
10．渗碳操作方法：将钢件放入渗碳介质中，加热至900～950度并保温，使钢件便面获得一定浓度和深度的渗碳层。
11．氮化操作方法：利用在5．．～600度时氨气分解出来的活性氮原子，使钢件表面被氮饱和，形成氮化层。
12．氮碳共渗操作方法：向钢件表面同时渗碳和渗氮。目的：提高钢件表面的硬度、性、疲劳强度以及抗蚀能力
损坏附有电控箱，可保护电机不因过载而损坏
卧式进给器ALB-310SX
2.关于碳刷的颤震原因 处理方法a 换向片或云母突出－－－－－－－－－－－紧固换向器，下刻云母b 刷握离开换向器或离集电环太远－－－－－调整刷握至换向器的距离为2毫米c 换向器或集电环椭圆－－－－－－－－－－车削或重新研磨换向器或集电环d 刷握安装松动－－－－－－－－－－－－－安装紧固片e 碳刷在刷握内太松－－－－－－－－－－－如果刷握磨耗，需更换新的
聚苯硫醚(PPS)具有高硬度、尺寸稳定性、耐疲劳和耐化学性能的特点以及长期使用温度可达 200℃以上。聚苯硫醚齿轮已扩展到汽车、特殊流体泵等齿轮传动工作条件要求十分苛刻的应用领域。
聚醚醚酮(PEEK 450G)及改性聚合物已成功应用十负载较大动力传动齿轮中的塑料。这类材料具有耐高温、综合力学性能高、损和耐化学腐蚀强等特性，是当今模塑齿轮中的顶JI工程塑料
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