输送机链轮常用指南

链轮的使用寿命较短，远远满足不了生产实践的要求，根据链轮的使用状况、加工现状、制造技术，对链轮提出了一些改进措施：

（1）原链轮设计材料为40Cr，整体调质硬度HB220~250，齿部淬火HRC48~52。这种方法因齿部淬火硬度有限，在此基础上基本上不能提高链轮的性。建议将链轮材料改为20CrMnTi，渗碳淬火处理，链窝硬度可达HRC60以上，其性是40Cr材料的2.5倍以上。这样可大大提高链轮的使用寿命，减少修机频次，提高生产率，降低生产成本；

（2）原链轮链窝的形状是锻造直接成型，这样做尺寸误差大，表面粗糙，也降低了性。随着数控机床的广泛应用，且其加工费用的降低，建议锻造后留少许余量，由数铣完成精加工，以提高尺寸精度及表面粗糙度，从而达到提高性的目的。

链轮结构规划：链轮的齿形链轮齿形有必要确保链节能平稳自若地进入和退出啮合，尽量削减啮合时的链节的冲击和接触应力，并且要易于加工。常用的链轮端面齿形是由三段圆弧aa、ab、cd和一段直线bc构成，简称三圆弧-直线齿形。

齿形用规范刀具加工，在链轮作业图上不用制作端面齿形，只需在图上注明"齿形按3RGB1244-85规则制作"即可，但应制作链轮的轴面齿形其尺度参看有关规划手册。参数核算前面现已说到，不做重复叙说。

链轮遍布用以各种各样代步工具和工业设备的调速管理体系中，如今过去底子着眼于的消费当中了，我们店家消费的链轮令人满意了大家配套设施的需求，并且有的商品过去出口到国际性的每个了，可是在轿车岗位的应用中，链轮和传动齿轮的出口遭受了一些管束，只有底子上令人满意了我们汽车消费商的需求。 工业生产中的变速器也会经常的采用我们的链轮，近几年外资企业的引入慢慢提高了工业生产变速器的进行和需求，在商品的化和技能化层面，近些年拥有 长久的前行，如今的一些大中型消费生产厂家过去可以和海外的消费生产厂家一教高矮了。