橡胶缓冲块具有足够的竖向刚度,完全可以将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以此来满足上部构造的水平位移。
橡胶缓冲块具有很好的性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽2油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。适合于在汽车刹车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。一般使
橡胶减震块的选用
橡胶缓冲块具有足够的竖向刚度,完全可以将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以此来满足上部构造的水平位移。
橡胶缓冲块具有很好的性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化，遇热变黏，在矿物油或汽2油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。适合于在汽车刹车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为-20~100℃。SIL硅（产品）具有的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能。橡胶与金属粘接牢固，可以制成各种形状的减震器，以适应各种性能要求。有很好的绝缘性能。但抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性。
由于橡胶支座能适应宽桥、曲线桥和斜交桥的上部结构在各个方向的变形,故目前不仅在中小跨径公路桥梁、城市桥梁及铁路桥梁上得到广泛应用,而且在大跨径的桥梁上也大量使用。目前在桥梁工程上广泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和盒式橡胶支座3种类型。橡胶缓冲块的主要原料是以生胶为基本材料，而生胶就是生长在热带，带的橡胶树上通过人工割开树皮收集而来。
桥梁橡胶支座对橡胶主体材料的选择原则,是在满足工程性能要求的前提下,结合使用环境条件的要求,基本上选用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。桥梁橡胶支座制造工艺多用模压。硫化时间不够未能达到非常好的状态和过硫硫化时间超过、性能显著下降都使橡胶性能下降。生产过程是橡胶经塑炼后与配合剂按配方制成混炼胶,经停放、回炼和压延出片,剪成一定规格的半成品胶片。
橡胶缓冲块一般适用汽车上，属于一种汽车配件，安徽微威胶件集团有限公司生产橡胶缓冲块，经过多年的经验积累，拥有雄厚的经济实力与生产设备，受到众多客户的喜爱与认可。
防撞块采用橡胶压制而成，、弹性大，能保护墙角、墙面和车子不被损坏。醒目明显，使车场美观整齐，并达到安果保护墙身和汽车。用于地下停车库、工厂车间、装卸货物平台、码头，家庭车库门两侧等。
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