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福田汽车全新一代超级卡车平台科技 更高更高的源于更深厚的研发技术底蕴,以换代轻卡焕新升级的奥铃新捷运重载版,脱胎于福田汽车全新一代超级卡车平台。该平台是福田汽车以突破科技研制的产品,实现了与“美国超级卡车”和“欧洲未来卡车”的对标突破,通过整合应用超级卡车联盟成员,诠释了以智能互联科技物流行
天津奥铃货车新款
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福田汽车全新一代超级卡车平台
科技 更高
更高的源于更深厚的研发技术底蕴,以换代轻卡焕新升级的奥铃新捷运重载版,脱胎于福田汽车全新一代超级卡车平台。该平台是福田汽车以突破科技研制的产品,实现了与“美国超级卡车”和“欧洲未来卡车”的对标突破,通过整合应用超级卡车联盟成员,诠释了以智能互联科技物流行业转型升级的深厚实力。至于点火开关关不了,仪表灯隐约的还亮着,那是因为里程表上有一个时间表,时间表通过仪表灯(机油表)到传感器搭铁,所以仪表灯亮度不够,也不熄灭。

2005年,福田奥铃首ci在提出“高速重载”轻卡概念,拉开了轻卡升级换代的序幕,逐渐成为“高速重载”轻卡的代名词。从2005年投放市场至今奥铃轻卡逐年递增,2018年市场保有量已累计突破43万台。福田奥铃突破传统的“产品+服务”商业模式,深入西南地区市场挖掘用户运营中的实际痛点,把终端需求反馈纳入研发制造体系。围绕产品全生命周期,打造“产品+金融+服务+货源+运营+二手车”的专为西南地区用户定制的一体化解决方案,深度满足用户需求。该变速箱与YZ4DB1-40发动机可以说是绝配,恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。
奥铃大黄蜂是首批在小尺寸中卡车型上增加高顶双卧驾驶室的车型,命名为Home版,这样的设计使得车辆内部高度大大提升。
在外观方面,高顶双卧的设计也没有影响整车的美观性,奥铃大黄蜂在导流罩和挡风玻璃中间增加了一块黑色的遮阳板,保证前脸部分有着非常和谐的过渡。
驾驶室内部既保留了中卡三座位的结构,又增加了高顶双卧的设计,这样一来长途运输也不用担心。而且在车辆驾驶舒适性方面,大黄蜂也很有考究,比如说在主驾驶右手部分增加了手托,降低了车辆在长途行驶驾驶员右手的疲劳程度。
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