较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度
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较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机的保护。
润滑油作用效果好能多加就多加,这就走进了一个误区
很多人觉得润滑油作用效果好能多加就多加，这就走进了一个误区。因为润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
机油填充于汽缸和活塞间的间隙,防止发动机燃烧室的压缩气体和燃
通常大家所认为的润滑作用：机油进入阀和凸轮轴，汽缸和活塞，曲轴和轴承等金属之间形成油膜，减少摩擦，使运转平衡。密封作用：机油填充于汽缸和活塞间的间隙，防止发动机燃烧室的压缩气体和燃气漏出，从而充分发挥发动机的功率。冷却作用，机油会吸收发动机高速运转时所产生的热量，防止由于过热而引起膨胀，烧结。清洗分散作用，燃烧时产生的烟油和不溶成分妨碍发动机的正常运转，机油将这些污物吸收，使发动机内部干净。
润滑油可以说是发动机的“血液”
润滑油可以说是发动机的“血液”，实际上，润滑油保养被称为小保养，是基础的项目。基础的保养也往往决定了车辆使用寿命以及驾驶性能。日常生活中，大家常遇到发动机故障，也就是所谓的发动机出现异响、杂音。实际上是因为油道堵塞、润滑油流通不畅，导致的某个部件不能被润滑，而加大磨损所产生的。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
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