彩色沥青路面的组成结构
汨罗市超凡建材有限公司，是一家集研发、生产、销售、服务为一体的大型工业地坪工程公司，公司建有标准化实验室2处、产量检测检验室3处，各类技术人员及设施，主营工程有金刚砂地坪、透水地坪、仿木护栏、压膜地坪。
1、垫层
垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(
道路透水地坪工程
彩色沥青路面的组成结构
汨罗市超凡建材有限公司，是一家集研发、生产、销售、服务为一体的大型工业地坪工程公司，公司建有标准化实验室2处、产量检测检验室3处，各类技术人员及设施，主营工程有金刚砂地坪、透水地坪、仿木护栏、压膜地坪。
1、垫层
垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层)，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
2、基层
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
3、面层
面层是直接同行车和大气相接触的层位，是用用不同粒料或混合料铺筑而成的；承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。此外，办法明确，规划设计单位应当按照和本市的节水标准和规范进行节水设施设计，并单独成册。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
透水混凝土路面铺装的发展现状
1 透水混凝土发展历程
透水混凝土的应用始于100多年前，据V M Malhortra[2]记载：1852 年英国在建造工程中开发了不含细骨料的混凝土，即透水混凝土。1、有机颜料：有机颜料耐温和耐候性都不好，加上价格昂贵，一般不用于彩色沥青。美国从20世纪60年代就开始了对透水混凝土设计方法的研究。1995年，南伊利诺伊大学的Nader Ghafoori[3]阐述了透水混凝土作为路面铺装材料的使用技术，并对其物理性能进行了探讨研究。后来，其他如日本、法国等也开始对透水混凝土进行研究和开发。
我国于1993年开始进行透水混凝土与透水性混凝土路面砖的研究[4]，并于1995年成功研制出透水混凝土。透水地坪调理城市空间的温度和湿度，改善城市热循环，缓解热岛效应。随着透水混凝土应用范围的扩大，从2009年开始我国出台了一系列规范和标准，如CJJ/T 135—2009《透水水泥混凝土路面技术规程》和标准图集10MR204《城市道路—透水人行道铺设》等。一些地区也出台了一些地方标准，如2007年8月北京市路政局出台了《北京市透水人行道设计施工技术指南》，2007年深圳推广的《彩色环保透水透气混凝土和透水透气沥青路面（地坪）新技术》等。
沥青设备制造
1、各种储量、产量的导热油快热节能沥青库、罐。
2、佰伍拾彩色沥青设备；沥青改性、沥青乳化设备；冷、热沥青撒布罐。
透水地坪的设计原则和规定
有时候会有一些客户需要透水地坪带有一些色彩，从而在铺设后展现出不一样的美感。但大家要明白，在进行彩色地坪的铺设、设计时，万不可随意进行，不然一旦色彩过于突兀只会造成“尴尬”。而我国城市基础设施发展滞后，使得暴雨时节城市排水设施无法有效满足排水及防洪需求。所以在进行地坪的设计时，一定要遵守其相关的设计原则和规定，从而才可以使地坪的设计、铺设效果变得更佳。那么其相关的设计原则和规定是什么呢？我们一起来看看吧。
1、透水地坪包括结构组合、材料组成与厚度确定。
2、地坪结构层一般由面层、基层和垫层组成。
3、透水地坪的设计应根据不同的土基条件和使用要求，选择适当的面层材料、透水性混凝土基层材料和水温稳定性好的垫层材料，以保证路面结构应具有足够的整体强度和透水性能。当路床下为粘性土时应设置保水垫层。
4、对人行步道，自行车道等轻荷重地面，设计面层厚度宜不6cm，在停车场、广场等中荷重地面，面层厚度不10cm。
因此在设计铺设透水地坪的时候，一定要遵守以上这些相关设计原则和规定，可以在很大程度上避免色彩设计不当的问题发生。高散热性：材料的密度本身较低（15-25%的空隙）降低了热储存的能力，降低
