压缩空气是许多企业日常运作不可或缺的一部分，空气压缩机一旦停机可能会给企业带来很多损失。如果空气压缩机过热，就需要进行修理或者更换。
引起空压机过热的原因有很多，但我们可以采取必要的措施避免压缩机发生过热现象。
如果温控阀出现故障，空压机就会发生过热现象。建议准备一个备用温控阀，避免空压机过热导致停机。备用阀还可用于检查当前阀是否处于良好的工作状态或者是否需要更换。
离心式空气压缩机
压缩空气是许多企业日常运作不可或缺的一部分，空气压缩机一旦停机可能会给企业带来很多损失。如果空气压缩机过热，就需要进行修理或者更换。
引起空压机过热的原因有很多，但我们可以采取必要的措施避免压缩机发生过热现象。
如果温控阀出现故障，空压机就会发生过热现象。建议准备一个备用温控阀，避免空压机过热导致停机。备用阀还可用于检查当前阀是否处于良好的工作状态或者是否需要更换。
过热的故障
在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热，过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热能不断积聚直致烧毁磨擦面而造成机器重大的事故，造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小;轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等;安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。
质子交换膜燃料电池用空压机的基本要求如下：无油。润滑油膜覆盖质子交换膜和催化剂会隔绝氢氧电化学反应高的效率。空压机寄生功率严重影响系统效率小型化和低成本。功率密度和成本限制因素促使小型化和低成本低噪音。空压机噪音是燃料电池发动机主要噪音来源特性范围宽。满足环境温度、海拔高度等变化需求，空压机需要有更宽的MAP特性动态响应快。车用动力系统会从“氢电锂电混合”走向氢电全功率驱动，空压机需要在每个工况下都能及时提供归定压缩空气。
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