钢结构景观桥的安全质量控制措施
起吊前再次检查吊环，确认安全可靠后开始吊装。应在钢结构件两侧设置好溜绳，避免钢结构件发生相互碰撞，降落时，缓慢降钩，并作好防止碰撞的缓冲措施。
钢结构件吊装搁置、焊接牢固后方可脱钩。
在钢结构梁吊装过程中，自始至终牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的指导思想，严格按照起重安全操作规程办理。
在吊装过程中，吊装单位配备专
钢结构景观桥报价
钢结构景观桥的安全质量控制措施
起吊前再次检查吊环，确认安全可靠后开始吊装。应在钢结构件两侧设置好溜绳，避免钢结构件发生相互碰撞，降落时，缓慢降钩，并作好防止碰撞的缓冲措施。
钢结构件吊装搁置、焊接牢固后方可脱钩。
在钢结构梁吊装过程中，自始至终牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的指导思想，严格按照起重安全操作规程办理。
在吊装过程中，吊装单位配备专职的安全员进行统- -的安全管理工作，起吊工作在统-一指挥下进行，严禁违1章指挥、多人指挥、号令不统一。
吊装区域设置小红1旗、红灯警示标志，设置相关人员进行站岗。严禁与吊装无关的人员进入吊装施工区域，确保安全。
钢结构设计采用容许应力法,强度设计以控制截面应力不超过材料容许应力为原则。由于钢箱梁桥主梁采用薄壁闭合截面形式,在旧桥景观改造设计时，没有对桥位周边环境现状进行深入的分析和研究，忽视了桥梁主体景观与周边环境之间的关系，
钢结构景观桥分段尺寸和重量大、结构复杂、对接难度大。现场水、陆域情况复杂。由于地形限制，有超过半数分段不能实施双钩吊装基于道桥与城市景观之间关系的角度来看，在进行道桥基础设施的建设时需要从美学、自然景观、人文景观及工程设计等方面综合考虑，
钢结构设计采用容许应力法,强度设计以控制截面应力不超过材料容许应力为原则。由于钢箱梁桥主梁采用薄壁闭合截面形式,
钢结构局部构件稳定性对结构整体受力有影响。即使整体结构强度、稳定性满足要求,但个别构件由于尺寸不合理或受力过大发生失稳,
造价问题：景观桥梁设计的时候价格要符合预算价格。特殊要求：比如在风景区，需要美观，并要和周围精彩呼应等等。
（作者： 来源：）
