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赛科龙摩托
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海俊机车为您介绍：Rocket III TFC在悬挂方面也用上了47mm Showa全可调的卡匣式前叉，后轮为可调背负式悬挂，另外制动系统方面更是用上了和DUCATI Panigale V4相同的Brembo Stylema卡钳；轴向推力器由顶销、弹簧和压销体组成，当曲轴产生轴向运动时，轴向推力器内的弹簧能起到减缓曲轴轴向推力的作用。另外车架部分也经过重新设计，Rocket III TFC在后轮使用单摇臂，配上那只3-1-3的排气管，真的是令人垂涎三尺。
海俊机车为您介绍：偏支架的下掉，大多发生在旧车上，究其原因：主要是磨损和生锈，造成支架和支架座之间的摩擦力变大。在行驶中，由于支架自身的重量和车辆的抖动，支架就会向下移动，如果支架和支架座之间的摩擦力小，灵活，支架很快就被弹簧拉回原位。但是如果摩擦力大于弹簧的弹力，支架就回不到原位，在一次次的抖动中，逐渐移动到撑起的位置，一时不察造成事故。10mm塞尺片测量直规尺与汽缸盖底平面和汽缸体上平面之间的间隙（其平面度值应为0。
海俊机车为您介绍：我国对于摩托车的划分还是很明确的，按照驾1照来说的话，就有D照三轮摩托车，E照两轮摩托车，F照轻便摩托车，但是要按照形状来划分的话，也是有三种，分别是两轮摩托车，正三轮摩托车和边三轮摩托车。而边三轮摩托车还是属于比较小众的车型，所以现在道路上行驶的比较多的还是两轮摩托车和正三轮摩托车。因此，在汽缸盖上的摇臂组件中，其气门摇臂与摇臂支座之间的轴向间隙被严格控制在0。
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海俊机车为您介绍： 要分析和探讨配气机构的异常声响，必须了解该凸轮轴挺杆传动机构的特点，我们先来讨论CG款发动机曲轴机构中的轴向定位及轴向间隙的控制问题：由于CG款发动机的曲轴左端正时齿轮与凸轮轴齿轮均采用斜齿轮结构，发动机在运转时，会产生轴向推动力。若汽缸体中的下摇臂轴孔平面（即装波形弹垫的深度尺寸）被加工过深，则波形弹垫的弹性作用即会消失，下摇臂在作上下摆动时，会产生轴向撞击而引发异常声响。
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