金相分析检测是一种研究金属制件金相学的原位无损检测技术，这种技术不需要去除任何部分，可直接在现场进行检测。目前，该技术主要用于发电组件的高温损伤情况评估、蠕变损伤评估（如图1所示）、碳钢中珠光体的球化处理、低合金钢中碳化物粗化等方面。此外，金相分析检测还能够用于测量晶粒尺寸，确定材料的类型及等级（如铸铁和钢），评估材料的热处理情况等；在摩擦学领域内，该技术还能够用于确定磨损机理；而
无损检测仪器
金相分析检测是一种研究金属制件金相学的原位无损检测技术，这种技术不需要去除任何部分，可直接在现场进行检测。目前，该技术主要用于发电组件的高温损伤情况评估、蠕变损伤评估（如图1所示）、碳钢中珠光体的球化处理、低合金钢中碳化物粗化等方面。此外，金相分析检测还能够用于测量晶粒尺寸，确定材料的类型及等级（如铸铁和钢），评估材料的热处理情况等；在摩擦学领域内，该技术还能够用于确定磨损机理；而且，这种技术还可以用于调查及考古研究等方面。
铁磁性材料应采用磁粉探伤进行表面缺陷检测。确因结构原因或材料原因不能使用磁粉探伤时，方可采用渗透探伤。磁粉探伤应符合现行标准《焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级》(JB/T 6061)的规定，渗透探伤应符合现行标准《焊缝渗透检验方法和缺陷迹痕的分级》(JB/T 6062)的规定。磁粉探伤和渗透探伤的合格标准应符合外观检验的有关规定。设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345或《钢熔化焊对接接头射结照相和质量分级》GB3323的规定。
汽车零部件轮胎：轮胎是一个高安全标准的产品。因此，在一个轮胎完成生产的过程中，必须经过严格的质量检查。X射线检测技术速度快，检查，成为生产和质量控制的一个重要部分。轮毂：轮毂也是一个高安全标准的产品。其内部一点点裂缝或隐藏缺陷将可能造成严重的交通事故，危害生命财产安全。因此，在轮毂生产的过程中，必须经过严格检查。X射线检测技术能深入其内部，发现任何蛛丝马迹，的排除安全隐患。
涡流探伤检测适用于导电材料探伤，常见的金属材料可分为两大类：非铁磁性材料和铁磁性材料。后者为铜、铝、钛及其合金和奥氏体不锈钢;前者为钢、铁及其合金。它们的本质差别是材质磁导率μ约为1或远大于1。在发电厂，除复水器等少量管道使用铜、钛、奥氏体不锈钢非铁磁性材料外，大量管道都采用钢管等铁磁性材料，典型的应用有省煤器、水冷壁等。其实涡流探伤检测手段，在不锈钢焊管中比较常见，这一技术可以说是不锈钢管厂家的福音，提高生产合格率，减少了不合格率。
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