交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是单纯提供电力输出，还需要连接电动汽车车载充电机，方可起到为电动汽车电池充电的作用。交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、 与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。交流充电桩能通过外部手动设置充电参数、费率、充电桩的编号、运营监控 系统前置IP和端口，实现手动控制的功能和界面。
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交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是单纯提供电力输出，还需要连接电动汽车车载充电机，方可起到为电动汽车电池充电的作用。交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、 与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。交流充电桩能通过外部手动设置充电参数、费率、充电桩的编号、运营监控 系统前置IP和端口，实现手动控制的功能和界面。
交流充电桩具备IC卡读卡装置，读卡器支持ISO7816卡片读取。ESAM模块操作流程符合《电动汽车智能支付卡消费交易指令流》。交流桩的发展趋势是什么：1、交流桩支持的电压会延伸到380V。2、以后会发展交直流一体机，提供一部分交流桩的功能。交流桩先将数据发送到通信集中器，通信集中器再通过以太网、光纤、GPRS等通讯方式将数据上传至上级系统数据发送到管理系统。
交流充电桩具有与上级监控管理系统通信的功能，支持CAN总线、以太网、GPRS等通信方式，并符合电网公司相关加密要求。在脱开的过程中，控制导引电路应该首先断开，然后断开接地。车辆连接器应有锁紧装置用于防止车辆连接器与电动汽车在连接时意外断开。交流充电桩能通过外部手动设置充电参数、费率、充电桩的编号、运营监控 系统前置IP和端口，实现手动控制的功能和界面。
交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。交流充电桩能通过外部手动设置充电参数、费率、充电桩的编号、运营监控 系统前置IP和端口，实现手动控制的功能和界面。交流充电桩采用单一插头的车辆连接器与单个电动汽车车辆插孔连接。连接顺序：连接时应首先连接接地线，然后连接控制导引电路。
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