正兴车轮集团有限公司简介
正兴车轮集团有限公司（简称“正兴集团”），成立于2003年6月，从事各型汽车车轮的研发、生产与销售，车轮年生产能力1500万套，企业综合实力居车轮。
正兴集团在福建漳州（总部）、河北廊坊、四川成都、安徽合肥、辽宁本溪、福建华安等地建有6家从事车轮制造的生产基地，产品以各类车型的钢制车轮为主，品种达330多个系列，市场营销网络覆盖31
铝制风车轮
正兴车轮集团有限公司简介
正兴车轮集团有限公司（简称“正兴集团”），成立于2003年6月，从事各型汽车车轮的研发、生产与销售，车轮年生产能力1500万套，企业综合实力居车轮。
正兴集团在福建漳州（总部）、河北廊坊、四川成都、安徽合肥、辽宁本溪、福建华安等地建有6家从事车轮制造的生产基地，产品以各类车型的钢制车轮为主，品种达330多个系列，市场营销网络覆盖31个省、直辖市、自治区，销售网点超过5000个，并远销日本、韩国、印度，及东南亚、欧洲、非洲、中美洲、南美洲等30多个和地区，为国内外90多家大、中型汽车厂配套。
正兴集团重视研发新产品、新技术、新工艺和产量控制，拥有90多项专利，“正兴”商标于2005年被认定为“”，企业于2006年被评为首批“汽车零部件出口基地企业”，于2007年通过国际汽车行业TS16949质量管理体系认证，是汽车零部件企业。漳州公司、廊坊公司和合肥公司分别于2008年、2009年和2010年被有关部门认定为高新技术企业。
2011年5月13日，正兴集团以 “ZX”为代码在纽交所成功上市，是第二家在纽交所IPO上市的汽车零部件企业，也是汽车工业家在纽交所IPO上市的民营企业。
正兴集团将依靠“和谐、、超越”的企业精神，通过强化规模优势，依靠科学、严密的管理，持续推进战略、技术战略和资本运营战略，进一步优化投资结构，促进国际化、集约化、网络化经营，推动企业管理升级，力争与国际企业并驾齐驱，为实现 “的集团、世界的正兴”的远景目标不懈努力。
标题3演示(可以不写标题)
香港卡车特别喜欢使用这种平面的真空胎轮毂对于这样的钢圈不止是385/65R22.5这样超宽端面轮胎可使用，而在常用的普通规格11R22.512R22.5295/80R22.5315/80R22.5轮胎上一样可以使用，在不改变车桥的情况下加宽前桥轮距增加行车稳定性。真空轮胎配置的钢圈一般为深槽结构钢圈，其结构与普通钢圈主要为改变辐板与轮辋之间的链接处位置，而这样的转向桥钢圈结构就是在轮辋靠里的位置作为辐板与轮辋的链接位置，所以安装该钢圈时在车桥轴头螺栓穿过钢圈辐板螺栓孔这个位置与之普通钢圈并无变化，而是整个轮辋位置整体靠外。这就是在不改变前桥结构情况使得转向桥轮距可以有效的加宽。
所以，目前也有不少车主会将自己的钢轮毂升级成铝合金轮毂！但是在大货车和大客车领域，却很少见到铝合金轮毂的，你知道这是为什么吗？接下来，我们一个个来分析，首先如果是说好看的话，小轿车的车主会在乎这个，但是干营运的车辆怎么可能在乎这个，所以铝合金轮毂的个优点就被PASS掉了！第二、铝合金的质量比钢轮毂要轻，散热好；锻造铝圈的重量只相当于铁圈的二分之一重，以22.5X8.5的为例；锻造铝圈为25公斤，铁圈为至少45公斤，如果是6个轮毂的话那么可以减重120公斤，如果这个重量放在小轿车上面自然是个了不起的成就，但是在自重就动辄为3/4吨的的货车和客车之中却显得有点无力啊！
标题2演示(可以不写标题)
正兴锻造铝合金车轮
1、保证，安全性高。
2、高强度、轻量化
强度测试结果表明；正兴锻铝车轮负重达到7.1万KG（车轮发生5厘米变形所需要的压力），普通钢制车轮负重只有1.3万KG，正兴锻铝车轮的强度是普通钢制车轮的5倍，其重量只是同样规格的钢制车轮的一半，实现了高强度，轻量化。
3、散热快
锻铝车轮的散热性是钢制车轮的3倍。
4、节能、环保
5、延长车轮使用寿命
正兴锻造铝车轮可减少3%的车胎旋转阻力，则轮胎与地面的摩擦力就相应减少，轮胎磨损就减少。根据实验和路试结果表明：锻铝车轮比钢制车轮的轮胎磨损降低了26%；因散热快，降低了轮胎行驶温度（可降低5摄氏度），轮胎不易老化，从而延长了轮胎使用寿命。
6、降低维修费用
由于重量轻，发动机负荷减轻，故障减少，延长了发动机寿命；且因散热快，对刹车系统不耐高温的材料及配件有效保护，不易老化，从而降低了维修费用。
因为，所以我们做得更好
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