柴油机液压动力站
柴油机液压动力站23-45
柴油机液压动力站——ST23-45Twin
双回路动力站可输出单路40Lpm流量，或者同时输出二路20Lpm流量，为二个工具同时提供动力
23马力美国百力通双缸发动机
电启动
可折叠扶手的护框和移动轮
风扇降温的大容量液压油散热器
有负载反馈系统（POD
柴油机液压动力站
柴油机液压动力站
柴油机液压动力站23-45
柴油机液压动力站——ST23-45Twin
双回路动力站可输出单路40Lpm流量，或者同时输出二路20Lpm流量，为二个工具同时提供动力
23马力美国百力通双缸发动机
电启动
可折叠扶手的护框和移动轮
风扇降温的大容量液压油散热器
有负载反馈系统（POD），可节约燃油、减少噪音、延长发动机寿命
柴油机液压动力站可以带动液压镐的液压动力站，选用大马力**柴油发动机 ，液压油散热器可以保证长时间工作的稳定性，美国进口的电磁阀保证了工作的长久，选用意大利进口的高压齿轮泵保证了工作高强度地进行。我们耐心，用心，专心做好每一件产品！从这个角度来考虑的话，那么就必须要保证所采用的设计方案可以满足结构紧凑和传动效率较高的要求。用真心换取您的好评！
柴油机液压动力站内有高低压泵，当油缸无负载时，高低压泵同时供油，省时。当油缸有负载时，低压泵自动卸荷，仅高压泵供油，适用于单作用油缸或打压试验，手动卸荷，可实现停机保压。
愿我们生产制造的柴油机液压动力站将遍布世界各个角落，服务于每一位用户。
柴油机液压动力站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源设备或包括控制阀在内的液压设备。按驱动设备要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动设备与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动设备（油缸或马达）用油管相连，液压动力站的液压体系即可完成各种规定的动作。柴油机液压动力站对比空压机或内燃式工具有以下优点:1、使用面广，可以驱动几十种液压工具。
液压动力站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油经过集成块（或阀组合）被液压阀完成了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，然后控制了液动机方向的改换、力气的巨细及速度的快慢，推动各种液压机械做功。另外也可能会遇到在柴油机液压动力站卸荷时，其中的油缸没有下降或下降不稳之类的问题。
柴油机液压动力站是独立的液压设备，液压动力站按驱动设备（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，液压动力站合适用在主机和液压设备可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。
用户购买后只要将液压动力站和主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械就可以完成各种规定的动作、作业循环
柴油机液压动力站是由泵设备、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：
泵设备——上装有电机和油泵，它是液压动力站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。
集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实施方向、压力、流量调节。
阀组合——是板式阀装在立板上，板后管衔接，与集成块功能相同。
油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
电器盒——分两种方式：一种设置外接引线的端子板；一种是装备了全套控制电器
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