运输机所需工作功率传递装置总效率式中：蜗杆的传动效率0.8，没对轴承的传动效率0.99，直齿圆柱齿轮的传动效率0.97，联轴器的效率0.99，卷筒的传动效率0.96.所以电动机所需功率，卷筒轴转速蜗轮蜗杆总传动比合理范围在i=15~60,电动机的转速可选范围是符合这一要求的同步转速有750r/min,电机容量的选择：考虑电动机和传动装置的尺寸，重量及成本，因此选择型号为Y1
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运输机所需工作功率传递装置总效率式中：蜗杆的传动效率0.8，没对轴承的传动效率0.99，直齿圆柱齿轮的传动效率0.97，联轴器的效率0.99，卷筒的传动效率0.96.所以电动机所需功率，卷筒轴转速蜗轮蜗杆总传动比合理范围在i=15~60,电动机的转速可选范围是符合这一要求的同步转速有750r/min,电机容量的选择：考虑电动机和传动装置的尺寸，重量及成本，因此选择型号为Y100L-6的电动机。
双导程蜗杆蜗轮副又称可调轮齿间隙式蜗轮。为能正确的设计这个可调轮齿间隙式蜗轮，非常重要的一点就是要设置尺寸和设计蜗轮的总图纸。图纸清楚的显示出蜗轮的初始设置尺寸和蜗杆调整轮齿间隙的运动过程。轮齿间隙通过蜗杆轴向运动来恢复：可设定轴向移动的幅度为轴尺寸的1/10。设定期间，为了防止蜗杆的回位，铜制蜗轮为非对称式。蜗壳：所有附近的部件安装到位置，蜗轮在设置过程中也有可能进行进一步调整。在安装过程中建议：在蜗壳钻孔时，在尺寸上的允许误差为5。蜗杆：经设置后，螺杆齿扣到蜗轮上，然后右移，蜗杆回到蜗轮上，通过以下必要的调整，渐渐恢复齿轮间隙。蜗轮：蜗轮安装要坚固。安装轮箍上的联轴器轻轻施加力。建议对蜗轮加热安装。支撑：因为有了厚度圈或调整锁环，有轴向移动的可能性。蜗杆支撑，可采用普通的带轴向预负荷的钢zhu轴承。因为有蜗轮轴向调整的可能性，所以，在出现机械故障时，有了轴承就避免了对设备整体进行拆卸。
蜗轮蜗杆减速机齿面接触强度核算:标准把赫兹应力作为齿面接触应力的计算基础，并用来评价接触强度。赫兹应力是齿面间应力的主要指标，但不是产生点蚀的原因，例如在应力计算中未考虑滑动的大小和方向、摩擦系数及润滑状态等，这些都会影响齿面的实际接触应力。齿面接触强度核算时，取节点和单对齿啮合区内界点的接触强度，赫慈应力是齿面间应力的主要指标，但不是生产点蚀的原因。例如在应力计算中未考虑滑动的大小和方向、摩擦系数及润滑状态等，这些都会影响齿面的实际接触应力。齿面接触强度核算时，取节点和单对齿啮合区内界点的接触应力中的较大值，小轮和大轮的许用接触应力要分别计算。下列公式适用于端面重合度εa﹤2.5的齿轮副。在任何啮合瞬间，大、小齿轮的接触应力总是相等的。齿面接触应力一般出现在小齿轮单对齿啮合区内界点B、节点C及大齿轮单对齿啮合区内界点D这三个特征点之一处上。产生点蚀危险的实际接触应力通常出现在C、D点或其间(对大齿轮)，或在C、B点或其间(对小齿轮)。接触应力基础值是基于节点区域系数Zh计算的节点C处接触应力基本值，当单对齿啮合区内界点处的应力超过节点处的应力时，即Zd大于1.0时，在确定大、小齿轮计算应力时应乘以Zd予以修正;当Zb或Zd不大于1.0时，取其值为1.0。
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