1、动臂经过数次改良之后，对表面进行了氮化、喷丸等工艺升级，大大的提升了承压能力。
2、之前的动臂大多是棱角分明，棱角的受力明显不如圆形受力均匀，所以现在在保证了性能不减的情况下，尽可能的把棱角优化的圆润了很多。
3、动臂之间相互连接的轴销，如今都是采用进口高标准的，保证了动臂运转的稳定性。
4、以往焊接点受力不均可能会有开裂的风险，如今焊接点分布的更合理，避
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1、动臂经过数次改良之后，对表面进行了氮化、喷丸等工艺升级，大大的提升了承压能力。
2、之前的动臂大多是棱角分明，棱角的受力明显不如圆形受力均匀，所以现在在保证了性能不减的情况下，尽可能的把棱角优化的圆润了很多。
3、动臂之间相互连接的轴销，如今都是采用进口高标准的，保证了动臂运转的稳定性。
4、以往焊接点受力不均可能会有开裂的风险，如今焊接点分布的更合理，避免了焊接点密集导致受力不均的影响。
液压管爆管后该如何补救？
当作业工程中发生了液压管爆管，由于爆管是液压管内存在较高的压力，为了避免液压油过多的流失，应先把铲斗落地，然后停机熄火，降低液压系统中的压力，减缓油液流失。
如果施工场地条件所限，无法立即更换液压管时，可以采取一定了修复措施。当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管时，可采取粘补法：具体方法是将软管处周围擦试干净；涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种用胶布或布条缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）即可起到暂时密封的作用。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些，可开挖含水量不大于27%的一至三类土，且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业，还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。
在有些挖掘机、装载机的液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。的软管大多是承受油压较大的软管。对的胶管进行简单的粘补或捆绑；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可（即用未的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或捆绑的油管承受低压）。电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电磁阀等。
3.吊装挖掘机的方法
● 若挖掘机上有人，则不能吊装挖掘机，确保用于吊钩挖掘机的钢绳有足够的强度能承受挖掘机的重量。挖机的液压系统出现了故障，使得液压泵不能正常的改变排量，造成系统压力过高，掉速同时可能出现憋机故障。只有当挖掘机的调整成下述姿势后才能进行提升，否则车体可能失去平衡的危险，千万不要在提升挖掘机时，使上部回转体发生旋转，提升挖掘机时，要注意挖掘机的一定要保持平衡
● 当提升挖掘机时，按如下程序在平整的地面上进行操作
● 启动发动机，然后旋转上部回转体，使工作装置将至地面
● 在挖掘机前桥和后桥中穿上钢绳
● 把钢绳的吊装角度调至30-40°，然后缓慢地吊起挖掘机
● 在挖掘机离开地面以后，先停止，使挖掘机停稳后缓慢得提升
● 停止发动机，检查驾驶室的周围，应没有任何物体。然后离开挖掘机，关闭驾驶室室门和前挡玻璃
液压挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置三大部分组成。据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。
工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。在前后轮胎下面放置方木块，以防挖掘机移动，还要用绳子或链子绑住挖掘机，尤其要注意得是保证挖掘机不侧滑。为了适应各种不同施工作业的需要，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲等多种作业机具。
回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地， 也可改用电动机。
液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。
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