冷水机
对于冷水机组，在运行时主要需关注以下情况：
1、蒸发器冷冻水进、出口的温度和压力。
2、冷凝器冷却水进、出口的温度和压力。
3、蒸发器中制冷剂的压力和温度。
4、冷凝器中制冷剂的压力和温度。
5、主电机的电流和电压。
6、润滑油的压力和温度。
7、缩机组运转是否平稳，有否异常的响
8、机组的各阀门有无泄漏。
9、与各水
风冷式冷水机类型
冷水机
对于冷水机组，在运行时主要需关注以下情况：
1、蒸发器冷冻水进、出口的温度和压力。
2、冷凝器冷却水进、出口的温度和压力。
3、蒸发器中制冷剂的压力和温度。
4、冷凝器中制冷剂的压力和温度。
5、主电机的电流和电压。
6、润滑油的压力和温度。
7、缩机组运转是否平稳，有否异常的响
8、机组的各阀门有无泄漏。
9、与各水管的接头是否严密。
六、蒸发压力与蒸发温度：
蒸发器内制冷剂具有的压力和温度，是制冷剂的饱和压力和饱和温度，可以通过设置在蒸发器上的相应仪器或仪表测出。
蒸发压力、蒸发温度与冷冻水带人蒸发器的热量有密切关系。空调冷负荷大时，蒸发器冷冻水的回水温度升高，引起蒸发温度升高，对应的蒸发压力也升高。冷水机组的制冷量必须略大于其负担的空调设计冷负荷量，否则将无法在运行中得到满意的空调效果。
冷水机组“跑油”现象分析及解决方法
目前市场上有很多机组都是按照以下思路构造：冷冻油与制冷剂混合，利用油分离器将机组冷冻油与制冷剂分离，再使制冷剂经过满液式蒸发器回到压缩机。这种机型制冷效果好，推广度较大，但是其运行中存在一个问题，那就是容易“跑油”，即当冷却水温偏低时，排气过热度不高，从而油与制冷剂分离不完全，混合物进入热交换器后导致机组低压偏低，更有甚者会导致膨胀阀堵塞造成机组无法启动。
故障现象如下：
1、油分离器里面看不到任何油的踪影，此刻油并没有在冷凝器内汇集，而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内，油会粘到蒸发器换热铜管上面，使蒸发器的蒸发效果不好，造成蒸发器内压力偏低，同时使压缩机的吸气过热度很低乃至直接将制冷剂液体吸入，和时压缩机排温很低，油与制冷剂依然无法分离，如此的循环会使所有的油都汇集在蒸发器内，压缩机因为供油不足发出巨大噪音，甚至机组油分离器油位报警而停机。
2、油分离器里面看不到任何油的踪影，所有的油都随着排气来到了冷凝器内，如果水温持续偏低，那所有的油都会汇集到冷凝器内，并使膨胀阀发生油堵，蒸发器内由于供液量不足，压力开始降低，一直到低压报警停机。
螺杆式冷水机组是以各种形式的螺杆压缩机为主机的冷水机组。它是由螺杆式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、热力膨胀阀、油分离器以及自控元件和仪表等组成的组装式制冷装置。目前，螺杆式冷水机组在我国制冷空调领域内得到越来越广泛的应用，其典型制冷量范围为700~1000kW。
优点：
1、结构简单，运动部件少，易损件少，寿命长。
2、圆周运动平稳，低负荷运转时无“喘振”现象。
3、压缩比可高，EER值高。
4、可在10%~范围内无级调节，部分负荷时，节电显著。
5、对湿冲程不敏感。
如果系统中的水分未排除干净，当制冷剂通过热力膨胀阀时，因压力及温度的下降有时水分会凝固成冰，使通道阻塞，影响制冷装置的正常运作。
膨胀阀：在在冷水机制冷系统中既是流量的调节阀，又是制冷设备中的节流阀，它的感温包是包扎在蒸发器的出口处。
主要作用是使高压常温的制冷剂液体在流经热力膨胀阀时节流，变为低温低压制冷剂湿蒸气，进入蒸发器。
蒸发器：蒸发器是依靠制冷剂液体的蒸发来吸收被冷却介质热量的换热设备。
蒸发器中的液态制冷剂吸收冷冻进水中的热量并开始蒸发，终制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂完全蒸发变为气态后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）
压缩机：将高温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂。
循环水箱：储存冷冻循环水，其中有浮球开关和温度探测器用来检测水位和水温。
冷冻水泵：将冷冻水输送至需要冷却设备。
（作者： 来源：）
