欧曼绿通车经销商询问报价

驾驶室采用四点式气囊悬浮避震，气囊行程尚可，舒适度良好，欧曼的驾驶室舒适度在国产车中口碑一直不错。保险杠采用多段式结构，部分损坏可以单独更换，下方倒V的黑色部分是一个踏板，在牌照位置的上方也有一个踏板，可供驾驶员清洗玻璃。日间行车灯和雾灯均采用LED光源，主车灯中近光灯带有透镜，可以更好的发散光线辅助夜间行车照明。除了驾驶室上常规的外置储物空间外，EST-A的平地板驾驶室还可以将高出来的一部分单独做成小储物格，这个巧妙的设计在欧曼GTL平地板驾驶室上就有。

发动机进行了升级，原来搭载的是康明斯X12 510马力的发动机，现在升级为X13 560马力，相应的峰值扭矩也从原来的2300N.m增加到现在的2600N.m。与之相匹配的变速箱是采埃孚12挡AMT变速箱，真正做到解放双脚，降低驾驶强度。另配有液力缓速器，安全更有保障。因为该款车是国六车型，所以在底盘部分增加了一个后处理装置，由于块头比较大，这样就使得底盘的空间变得更加紧凑。

当今货车行业可以说是是长江后浪推前浪，而且货车行业越是向前发展，好车的种类就越多，各位就有越多的要求。只有各方面均衡发展才能持久生存。欧曼新ETX牵引车是福田欧曼倾力的一款头牌重型牵引车，它具备表现优异的舒适能力，较好切合买车人的照顾他人乘坐感受的需求，正是这样，欧曼新ETX牵引车才能在年代的潮流中激流勇进。

前脸的策划对照的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，格调迥异的车灯凸显出欧曼新ETX牵引车的与众不同。尾部车灯独具特色，比照前大灯也不落下风，不过相比之下轮胎的款式就看上去有些平淡无奇。归纳来说，它的外观采用了许多比较新颖的格调元素。

推拉式AMT换挡集成操作非常简便，白色字母标识分别为：Dm（前进蠕行）M（手动）、A（自动）、（N空挡）、R（倒挡）、Rm（倒挡蠕行）不同操作模式。拨杆左侧设有加减挡功能开关，可以根据不同路况、运输情况的变化进行操作。后排卧铺有效宽度可达850mm，侧置的储物格可以放置不少随车物品，同时两侧的出风口也能确保室内通风循环，使得后排司乘人员驻车休息舒适度有保证。