蜗轮蜗杆减速机设计为了提高其使用效率，蜗轮采用了有色金属为主要材料蜗杆一般采用硬质钢材，因此使用中容易产生较大热量，再加上使用环境温度的影响减速机温度很难控制在使用温度范围内。
蜗轮蜗杆减速机的使用温度应控制在-40°C~40°C，当环境温度0°C时启动前应进行加热，使润滑油充分溶解或采用低凝固点的润滑油。
查看减速机用油和
蜗轮蜗杆减速电机价格
蜗轮蜗杆减速机设计为了提高其使用效率，蜗轮采用了有色金属为主要材料蜗杆一般采用硬质钢材，因此使用中容易产生较大热量，再加上使用环境温度的影响减速机温度很难控制在使用温度范围内。
蜗轮蜗杆减速机的使用温度应控制在-40°C~40°C，当环境温度0°C时启动前应进行加热，使润滑油充分溶解或采用低凝固点的润滑油。
查看减速机用油和润滑脂运用状况：
1、蜗轮减速机润滑脂位的查看，并堵截其电源，为的就是防止触电，等待减速机冷却下来。
2、移去油位油塞查看油是不是充溢，查看及格后方可开展设备油位油塞。
3、打开放油螺塞，取下润滑脂样，并查看润滑脂的粘度指数。如果润滑脂看起来污浊，建议尽快更换新的润滑脂。
4、有关配有油位油塞的蜗轮减速机，扭开油位油塞，查看加油高度，必要的时候可填补润滑脂。
5、润滑脂的替换，冷却后油的黏度变大放油困难，因而蜗轮减速机应在运行温度下换机油。
产品性能特点：
1、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。
在蜗轮减速机使用过程中，经常遇到减速机运转时发热。造成内部蜗轮蜗杆的磨损。一旦发现发热严重情况，请立即停止工作，找出蜗轮减速机发热的原因并进行排除。因为蜗轮减速机一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的系数下降，致使减速机内部件很快磨损。以下是蜗轮蜗杆减速机发热的常见故障原因和一般的解决办法： 1、油封损伤,密封垫破损,油量过多,油塞松脱,油标破损排除方法:更换油封,更换密封垫,加入适量润滑油,拧紧油塞,更换油标入力或出力轴不转。
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