级数:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降。要注意不能修整过量，过量修整等于增加了齿形误差，将对啮合产生不良影响。回程间隙:将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角
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级数:行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降。要注意不能修整过量，过量修整等于增加了齿形误差，将对啮合产生不良影响。回程间隙:将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙.单位是'分',就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。
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正确操作减速机的步骤：
1.开箱前，人们应检查减速设备的包装是否完好，还应确保其不受潮或存在其他问题。在操作过程中必须避免倾斜或翻转，否则很容易对电机造成损坏，其性能会降低。
2.使用前对减速机的检查不容忽视，人们需要检查是否有损坏，还要确保其附件完好无损，并且紧固件还应保证不会出现松动，否则就是这个在使用过程中会导致电机剧烈振动。
3.对于减速机的安装，人们应该多加注意。要确保安装符合相关规定，并确保主机的安装可靠。
4.减速设备的使用是为了确保通风条件良好，并且还应有冷却条件，否则会影响电机的使用。
F系列减速机产品特性：
1、高度模块化设计：可以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入。同种机型可配用多种功率的电动机。容易实现各机型间组合联接。
2、F系列减速机的传动比：划分细，范围广。组合机型可以形成很大的传动比，即输出极低的转速。
3、F系列减速机安装形式：安装位置不受限制。
4、强度高、体积小：箱体采用高强度铸铁。齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺，因而单位体积承载能力高。
5、F系列减速机使用寿命长：在正确选型（包括选用适当的使用系数）和正常使用维护的条件下，减速机（除易损件外）的主要零部件寿命一般不20000小时。易损件包括润滑油、油封以及轴承。
6、噪声低：减速机主要零部件都经过精密加工，并通过组装和测试，因而减速机噪声较低。
7、F系列减速机：单机型效率不95%。
减速机结构上装有通风机。然而，在现场减速剂涂装等工作中，没有注意堵塞排气口，从而加剧了渗漏。减速机工作时，箱内温度升高，气体膨胀，压力增大，内外压差增大，加速了润滑油沿箱侧和输入输出轴的泄漏。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。因此，要保证通风孔畅通，使减速箱内外压力平衡，才能有效防止泄漏。
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