永康市聚能机电有限公司专注于【空气压缩系统】的研究、开发，提供整机销售、零部件、保养、维修一条龙服务。双级压缩螺杆空压机
聚能科技与您分享电机服务系数的前世今生
a) 电机服务系数的出身地
电机的“服务系数”出自美国电气制造商协会（NEMA）编写出版的《MG1-2009电动机和发电机部分》标准，俗称NEMA MG1标准。（Service Factor
双级压缩螺杆空压机
永康市聚能机电有限公司专注于【空气压缩系统】的研究、开发，提供整机销售、零部件、保养、维修一条龙服务。双级压缩螺杆空压机
聚能科技与您分享电机服务系数的前世今生
a) 电机服务系数的出身地
电机的“服务系数”出自美国电气制造商协会（NEMA）编写出版的《MG1-2009电动机和发电机部分》标准，俗称NEMA MG1标准。（Service Factor，简称S.F）
b) 何为电机服务系数
交流电动机的服务系数是一个乘数。当它乘上额定功率时，表示在服务系数规定的条件下允许承受的功率负载。
c)电机服务系数对连续运行的电机有何影响？
电动机在任何大于1的服务系数下连续运行时，将减少预期使用寿命。与按额定的铭牌功率下运行相比，绝缘寿命和轴承寿命将会减少。
d)空压机行业中所说的电机服务系数是什么？
当前空压机行业中所说的电机服务系数其内容已远远超出标准的本意，完全是一个实实在在以大充小的非标准电机，目的就是标榜电机小气量大节能，一测量电机电流就露馅了，目前这个“电机服务系数”已成为本行业的，一个很难摆脱的。同时回收二级和三级热量，适用于进水温度小于35摄氏度，出水（热水）温度要求：小于60摄氏度，如洗澡、采暖、生活用水等就应用。e) 电机服务系数对空压机安全运行的影响
用户在购买前很难知道其实际电动机功率，也无从知道其运行电流，从而导致后续为该空压机所匹配的开关柜、电力电缆或其它供电设备选配容量过小，使得空压机今后的安全运行上带来了很大的隐患。
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混用润滑油导致空压机积碳
故障现象
该厂共安装10台空压机，采用厂家提供的原装润滑油，由于润滑油价格较贵，拟采用替代油品，替代油品同样为合成油，为安全起见先在两台小功率的空压机上试用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空压机出现电气故障报警，经进一步检查故障原因是因为空压机积碳导致电机超电流。双级压缩螺杆空压机（3）可输入及改动数据包括压缩空气母管压力上下限设定，主机转换时间，空压机停机后再开机间隔时间，主机、副机及备机的启动，主机、副机及备机停机。
原因分析
经检查#1空压机内部没有积碳现象，且在以后累计运行了约6000h至正常保养，空压机为不同的两组工作成员开展工作，经过调查确认#2空压机的机组组成员没有按照要求对空压机排油和清理，存在侥幸心理，导致不同成分的润滑油混用引起积碳发生
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引起压缩机油分故障主要有以下原因和危害//▎油分芯堵塞油分芯堵塞时会引起空压机电机电流过大。也有可能会因为过高的压力使得油分芯变形，轻则电机过载严重时会使主机抱死。另外，电流过大会使接触器寿命缩短或者触点烧死引发重大事故。但是，如果维护措施不正确或者操作不当，则会导致设备故障增多，寿命降低，从而影响机组的正常运行。一般螺杆空压机会有滤芯前压力表，当滤芯前压力表和供气压力表之间的压差达到0.08MPa时需对油分芯进行更换。
▎油分芯破损
当油分芯破损时会出现空压机耗油非常严重，而且在储气罐和管路中会有大量的油分。严重时，在储气罐排污阀排放时会直接排出空压机油。引起此故障的原因主要有:(1)没有按时对油分芯进行更换;(2)选用了质量较差的油分芯;(3)安装过程中没有按规程操作，如安装回油管时将油分芯插破等。联控保护控制主要内容为空压机主机设定与切换、单机联控启停顺序与等，以保持各台空压机的运行时间均衡。▎油分芯烧毁油分芯的烧毁情况在空压机运转过程中并不常见但也偶有发生。主要表现为油分芯的过滤网局部或全部被碳化，甚至油分芯金属外壳都被烧化。发生此类故障主要是因为:
(1)空压机油的较差;
(2)油分芯的本身质量太差;(3)安装油分芯时油分芯外壳和油分桶之间没有可靠连接无法接地，在有静电时导致油雾被点燃从而烧毁油分芯。▎油分芯分离效果较差主要表现为压缩空气含油量太大，对后处理设备和用户设备造成损坏。此故障的原因主要是因为:
(1)油分芯的本身质量太差;
(2)安装时没有按规程操作。
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聚能科技与您分享螺杆空压机温度过高原因
一、环境通风问题，导致散热不良影响：
1、空压机离墙太近，机器与墙壁之间没有空隙散热；
2、空压机附近有高温的热源，导致环境温度上升；
3、空压机运行时，外壁敞开，风扇无法在内部形成强烈气流帮助散热。
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