精密滚珠丝杠副实现高速化的前景
滚珠丝杠副的工作转速不能超过产生共振的临界转速Nc。Nc与丝杠的材质、螺纹小径、两端支承方式、支承间距等因素有关。随着科学技术的发展，Nc值也在不断提高。
滚珠在螺纹滚道和返向装置中既通畅又可靠地循环滚动的安全转速，可用类似轴承的d0n值表示(d0为滚珠丝杠的名义直径，n为丝杠转速)。要实现高速化，必须通
南城直线导轨订制
精密滚珠丝杠副实现高速化的前景
滚珠丝杠副的工作转速不能超过产生共振的临界转速Nc。Nc与丝杠的材质、螺纹小径、两端支承方式、支承间距等因素有关。随着科学技术的发展，Nc值也在不断提高。
滚珠在螺纹滚道和返向装置中既通畅又可靠地循环滚动的安全转速，可用类似轴承的d0n值表示(d0为滚珠丝杠的名义直径，n为丝杠转速)。要实现高速化，必须通过改进滚珠螺母返向装置、提高制造精度、安装jing度和支承刚度来提高d0n值。现在d0n值已由70000提高到150000。另一点请特别注意，导轨上的安装孔孔间距是固定的，用户在确定轨长时要注意位置，例：15的轨，长600。
要解决高速化带来的噪声、温升与热变形。据有关试验表明:当未采取减噪、减振措施时，滚珠丝杠转速每增加1000r/min，噪声zenggao4～5dB(A)，滚珠螺母的温度升高5～6℃。
以上三点说明:只用增加丝杠的转速来提高进给驱动速度是不明智的。
为了改善滚珠丝杠副的加(减)速度特性，提高对运动指令的跟踪能力，必须提高滚珠丝杠轴系的系统刚度和丝杠副的轴向刚度，减小起动和停止瞬间弹性变形。
要解决滚珠丝杠副及周边元件在高速运行中的可靠性.
直线导轨
直线导轨热点校直必须注意的几个问题
1、不允许在热点直校处进行反复热校，这样校正一方面效果不大，另一方面也易引起开裂。
2、热点校正过的工件不宜进行发黑处理，这是因为发黑前要经过酸洗，而浸酸发黑后常常在热点区引起裂纹。
3、直线导轨采用整体淬火方法，利用马氏体阳变过程中存在的相变超塑性效应，实施热压定型淬火加反向预弯夹正回火相配合的处理方法可获得良好的减少变形效果。已采用此法成批处理出完全合格的零件。实践证明，此工艺方法是稳定、可靠的。
轴承选用不当
通常滚珠丝杆必须搭配斜角轴承，尤其是以高压力角设计的轴承为较佳的选择；当滚珠丝杆承受轴向负载时，一般的深沟滚珠轴承会产生一定量的轴向背隙，因此深沟滚珠轴承并不适用于此。
4. 轴承安装不当
(1) 若轴承安装于滚珠丝杆而两者贴合不确实，在承受轴向负载的情况下会导致背隙的产生，这种情形可能是由于丝杆肩部太长或太短所造成的。
(2) 轴承承靠面与锁定螺帽V形牙轴心的垂直度不佳，或两对应方向的锁定螺帽面平行度不佳，会导致轴承的倾斜；因此丝杆肩部的锁定螺帽V形牙与轴承承靠面必须同时加工，才能确保垂直度，如果以研磨方式加工更好。
(3) 以两个锁定螺帽搭配弹簧垫圈来固定轴承，以防止运转中松脱。
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