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桥式起重机发生啃轨故障后,应详细检查啃轨情况,并测量各有关尺寸,通过综合分析找出啃轨原因,确定修理方案。
(1)、对大车轨道的调整应严格按技术要求调整轨道的标高,跨度和直线性,检查螺栓的紧固情况,应半年检查一次,车轮啃轨多发生在轨道某一固定的区段上,必要时应及时更换轨道。
(2)、在分别驱动时,采用锥形
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视频作者:山东重联起重安装工程有限公司
桥式起重机发生啃轨故障后,应详细检查啃轨情况,并测量各有关尺寸,通过综合分析找出啃轨原因,确定修理方案。
(1)、对大车轨道的调整应严格按技术要求调整轨道的标高,跨度和直线性,检查螺栓的紧固情况,应半年检查一次,车轮啃轨多发生在轨道某一固定的区段上,必要时应及时更换轨道。
(2)、在分别驱动时,采用锥形主动车轮组,车轮组的大端面放轩置在内侧。如果大车走偏斜,则导致前侧主动车轮组直径变小,而落后一侧的主动车轮组直径变大,在相同转速下,落后的主动车轮组走的距离大,所以使桥架自动走正。减少桥式起重机主动车轮组直径的误差,提高车轮表面硬度,减少踏面磨损;应经常检查车轮直径。
(3)、桥架机构变形造成大车啃轨的修复,可采用火焰矫正法或预应力法,这种方法很费力。能通过调整车轮位置,使由于桥架变形引起的车轮跨度和对角线的尺寸误差得以减少,是矫正这种啃轨的方案。
(4)、对大车传动机构进行调整。运行机构传动系统中,由于零件磨损所形成的误差,维修时应检查系统中可能造成的联接部位。如:检查减速器,联轴器齿轮磨损情况,键和键槽的间隙及联轴器的缓量等。然后考虑是否可以修复或更换零件。当分别驱动的大车运行机构,由于电动机或制动器的故障,引起车体两端车轮不同时启动和停止时,应消除电气方面的故障,修复电动机或重新调整制动器。
防止车轮啃轨的发生,关键是加强对车轮和轨道的安全检查。

山东重联起重安装工程项目有限责任公司,总公司建在工业北路100-8号,是一间主营业务1吨至200吨各种机器设备的起吊、运送、装卸搬运、包裝、大件运输车及其加工厂总体拆迁、洁净室挪动、安装设备等业务流程的重资产型货运物流运营公司。
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对于能直接吊装就位的,采取吊车一次吊装就位的方法进行安装。对于安装在框架内部的设备采用吊车与手动葫芦配合进行吊装:
1)将不影响设备吊装的梯子平台尽量在地面进行安装;
2)分段设备采取立式组对焊接的方法。
设备安装前,按照规定和工作程序及时与基础施工单位办理设备基础的移续。基础施工单位必须提供基础的测量报告和施工质量证明书,基础上有基础标高和纵横中心线的标识:
1)基础表面无裂纹、凹坑及油污;
2)预埋地脚螺栓无弯曲、螺纹无损坏、锈蚀,且有保护措施;
3)卧式设备的滑动端预埋板应光滑平整;
4)基础复验的质量应符合相应规范、标准要求。
公司总部设在济南市工业北路